Por Carina Mazarotto/Bufalos TV

Em uma pequena garagem no bairro de Sun Valley, em Los Angeles (EUA), alguns modelos clássicos de Porsche 911 são reinventados nas mãos dos artistas da Singer Vehicle Design. A empresa é uma das excentricidades da Califórnia, um dos principais ''corações'' da cultura automotiva no mundo. Assista ao vídeo.

A Singer (tradução em inglês para ''cantor'') foi criada pelo britânico Rob Dickinson, que tem um sobrenome muito conhecido no mundo do rock. Rob é primo de Bruce Dickinson, do Iron Maiden, e também fez sucesso como cantor e guitarrista da banda de rock alternativo ''Catherine Wheels'', nos anos 1990.

Mas a música é apenas pano de fundo para uma paixão que ele guarda desde a infância: o Porsche 911. Desde os cinco anos de idade, Rob é apaixonado pelo esportivo. ''Uma vez que tive meu primeiro 911, eu quis modificá-lo'', conta no vídeo exclusivo produzido pelo Bufalos TV.

Clique aqui para assistir aos bastidores da produção

Porsche 911 ''Nebraska'' Singer Vehicle Design (Foto: Guilber Hidaka/Bufalos TV)

''Eu quis criar o meu próprio Porsche 911'', disse. Então, assim que fez isso, em 2003, descobriu uma boa oportunidade de negócio. Como muitas pessoas se interessaram pelo seu carro, o entusiasta resolveu criar sua própria empresa de customização, a Singer Vehicle Design, que em pouco tempo se tornou um serviço de desejo entre os apaixonados pela marca.

Com poucos funcionários e um trabalho artesanal único, a Singer modifica de 15 a 20 unidades do Porsche 911 por ano. O cliente leva seu carro para a oficina e desembolsa de US$ 390 mil a US$ 500 mil (sim!) para ter o clássico modificado. E, acredite, a fila de espera passa de 10 meses…

Singer transforma cerca de 15 Porsches 911 por ano (Foto: Guilber Hidaka/Bufalos TV)

Modelos ganham ''assinatura'' Singer na traseira (Foto: Guilber Hidaka/Bufalos TV)

Atualmente, a Singer utiliza como base em modelos Porsche 911 feitos entre 1990 e 1994, e há diferentes níveis de restauração e modificação. Quando a escolha do cliente é pela modificação completa, o Porsche 911 ganha um ''novo sopro de vida'', segundo Dickinson.

O 911 é completamente desmontado. Quase todas as partes da carroceria, como para-lamas, para-choques, spoiler e teto são substituídas por novos painéis em fibra de carbono, que ajudam a reduzir o peso do veículo. Um Porsche 911 modificado pela Singer pesa aproximadamente 180 kg a menos que um original. As portas, em aço, permanecem originais, para manter sua resistência lateral.

Porsche 911 Nebraska teve apenas 15 produzidos (Foto: Guilber Hidaka/Bufalos TV)

O chassi é reforçado e a suspensão totalmente modificada, com braços em alumínio na traseira e amortecedores ajustáveis – há também um pacote mais esportivo como opcional. As rodas são de 17 polegadas em alumínio forjado, com design das rodas Fuchs, criadas na década de 1960. Já o sistema de freios vem do modelo 993 Turbo.

A transmissão, manual de seis marchas, também recebe melhorias. E os motores, claro, não poderiam ficar de fora da receita mágica de reinvenção. Há três opções de blocos voltados para alta performance: um 3.6 litros de 275 cavalos, além de dois propulsores preparados em parceria com a Corworth, fabricante de motores inglesa especialista em competições, um 3.8 litros aspirado de 365 cavalos e um 4.0 litros de quase 400 cavalos de potência. Assista ao vídeo e veja os detalhes:

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Por Carina Mazarotto (Bufalos)

Os primeiros esboços no papel logo se transformam em traços digitais. Linhas agressivas, para-choque remodelado, faróis e lanternas novos dão a pista de como será o projeto do novo carrinho da Hot Wheels, a marca de miniaturas de carros mais famosa do mundo e que tem seu segundo maior mercado no Brasil, depois dos Estados Unidos.

Estamos no Centro de Design da Mattel, em Los Angeles, na Califórnia (EUA), um lugar dos sonhos para qualquer apaixonado por automóveis (e brinquedos!).

Sketches em área de Design da Hot Wheels (Foto: Bufalos)

Bone Shaker, um dos modelos mais famosos da Hot Wheels (Foto: Bufalos)

Nosso guia é Bryan Benedict, gerente de Design da Hot Wheels, que trabalhou durante anos na indústria automobilística antes de ingressar no mundo do design de carros em miniatura. Benedict mostra todas as fases do ''nascimento'' de um projeto da Hot Wheels, desde os primeiros esboços até a criação dos protótipos nas impressoras 3D, bem como os testes. Sim, testes! ''Nós queremos carros capazes de estar na pista, então nós temos vários padrões a serem seguidos. E há várias habilidades de pista que os carrinhos devem ter'', afirma.

Com o protótipo em 3D aprovado, carrinho está pronto para ser produzido na Ásia (Foto: Bufalos)

Protótipos feitos em impressora 3D no Centro de Design da Mattel (Foto: Bufalos)

Depois de passar por todos os processos iniciais no Centro de Design, os projetos seguem para a linha de montagem, nas fábricas da Hot Wheels na Malásia e na Tailândia. Por semana, são produzidos seis milhões de carrinhos na escala 1:64 (64 vezes menor que um carro de verdade).  Assista ao vídeo:

Clique aqui para assistir aos bastidores dessa reportagem

Assista mais vídeos em bufalostv.com

Sede da Mooneyes, em Santa Fe Springs, na Califórnia, Estados Unidos. (Foto: Bufalos)

Por Carina Mazarotto

Uma pequena casa em Santa Fe Springs, na Califórnia (EUA), guarda muitas histórias em meio às prateleiras de peças, graxa e ferramentas. Foi nesse local que a Moon Equipment Co., mais tarde consagrada como Mooneyes, começou suas atividades, em 1949, sob liderança de Dean Moon, um ex-fotógrafo profissional apaixonado por carros e velocidade.

Moon começou a desenvolver suas próprias peças para carros de corrida ao lado de amigos – muitos itens ficaram famosos entre fãs de Hot Rod, corredores de dragster e entusiastas, como os discos de rodas Moon e bloco de combustível em alumínio. A equipe Bufalos foi até lá e conta tudo sobre a história da marca:

Assista também aos bastidores da produção:

Apaixonado por velocidade, Dean Moon construiu diversos carros de corrida e dragsters, que fizeram história nas famosas competições no deserto de sal em Bonneville, em Salt Lake City, nos Estados Unidos. Entre os grandes projetos que participou, um deles se destaca: a montagem do primeiro AC Cobra nos Estados Unidos, ao lado daquele que viria a se tornar um grande amigo, o designer norte-americano Carrol Shelby.

Sede da Mooneyes nos Estados Unidos (Foto: Bufalos)

Bastidores da gravação na Mooneyes, nos EUA. (Foto: Bufalos)

Peças da Mooneyes são objeto de desejo entre fãs de Hot Rod e customizadores. (Foto: Bufalos)

Após o falecimento de Moon, em 1987, Chico Kodama, atual presidente da Mooneyes nos EUA, negociou a compra da empresa, e conseguiu retomar suas atividades em 1992, mantendo viva a história da marca – que hoje tem sua sede principal no Japão.

Além de dar continuidade à trajetória da marca no país, Kodama, que tem mais de 60 anos, continua levando a paixão por carros e as peças da Mooneyes para as pistas – construiu seu próprio dragster e bateu recorde de velocidade em 310 km/h, em Bonneville.

Dragster construído por Chico Kodama, presidente da Mooneyes nos EUA. (Foto: Bufalos)

Colecionadores, projetistas e aficionados por automóveis são figuras comuns do Estado da Califórnia, nos Estados Unidos. A região é considerada um dos “corações” do mundo quando o assunto é paixão por carro. E foi para lá que a nossa equipe viajou em busca de grandes histórias – que você acompanha a partir de hoje nesse blog e em nossos canais oficiais.

Nessa nova temporada do canal do Bufalos, você acompanha o dia a dia das nossas produções, os bastidores das gravações e histórias inéditas. Nosso conteúdo independente será postado aqui todas as segundas e quartas-feiras.

Motorhome disponível para locação nos Estados Unidos (Foto: Bufalos)

Cozinha, fogão, água quente…quase o conforto de um hotel. (Foto: Bufalos)

No primeiro episódio, você acompanha a nossa chegada em Los Angeles, na Califórnia, e aprende como é fácil alugar um motorhome nos Estados Unidos. Não é necessário ter carteira de habilitação específica. Basta alugar um – em média, um motorhome grande, como esse que utilizamos em nossa viagem, custa US$ 200 por dia (cerca de R$ 694 na cotação atual, considerando o preço do dólar a R$ 3,47). Assista ao vídeo e saiba tudo sobre a experiência de viajar a bordo de um motorhome.

A história da Moon Eyes, uma das empresas de peças automotivas mais tradicionais do mundo, os Porsches antigos preparados pela Single Vehicle Design, um homem que tem mais de 20 minicarros dentro de casa e um passeio pelo Centro de Design da Hot Wheels – esta e outras histórias serão contadas em nossos canais nas próximas semanas. Assista ao trailer da temporada:

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Novo Ford Focus (Foto: Divulgação)

Por Aline Magalhães, de Fortaleza (Ceará) 

A terceira geração do Ford Focus desembarcou no Brasil há pouco menos de dois anos, mas já está de cara nova. A montadora apresenta nesta semana o hatch reestilizado à imprensa especializada. Agora alinhado com o modelo vendido nos Estados Unidos, o hatch médio chega com novas tecnologias e apostando no preço competitivo. Confira cinco coisas que você precisa saber sobre o novo Ford Focus:

1. O visual está mais moderno 

Fabricado na Argentina, o Focus vendido no Brasil exibe agora o mesmo DNA visual global do restante da gama Ford. O destaque fica por conta da adoção da grade frontal proeminente, o famoso ''bocão'' característico da marca. Nas versões 1.6, no entanto, a grade ganha menos destaque, sem detalhes cromados como nas versões superiores, equipadas com motor 2.0. É fácil passar batido, mas as lanternas também foram redesenhadas.

Novo Ford Focus (Foto: Divulgação)

2. O carro traz novas tecnologias 

Na versão anterior, o Focus já contava com a função Park Assist, que faz com que o carro estacione sozinho. A novidade agora é que o recurso oferece também a possibilidade de estacionar em vagas perpendiculares, além de parar e sair de vagas paralelas. Outra tecnologia interessante é o assistente de frenagem autônomo.  Inédito no hatch, ele atua freando o veículo automaticamente em velocidades inferiores a 20 km/h para evitar uma batida. Já em entre 20 km/h e 50/h, o sistema reduz a velocidade para diminuir a aproximação em relação ao carro da frente. Ambos os recursos estão disponíveis apenas na versão topo de linha, Titanium Plus. O assistente de emergência, que estreou no Ford Ka, é de série no Focus. O sistema liga automaticamente para o SAMU caso o automóvel se envolva em um acidente. Para isso, é preciso que o celular do ocupante esteja conectado ao carro via Bluetooth.

3. 1.6 só com câmbio manual

Serão oferecidas apenas duas versões com o motor 1.6 de 135 cv, SE e SE Plus. Para elas, a única opção será o câmbio manual de cinco velocidades. Em contrapartida, todas as configurações alimentadas pelo 2.0 de 178 cv serão equipadas com o câmbio Powershift de dupla embreagem e seis marchas. A novidade é a inclusão de paddle shift – as borboletas para troca de marcha no volante.

Novo Ford Focus (Foto: Divulgação)

4. A tabela de preços é praticamente a mesma 

Com o mercado em baixa, a Ford manteve o preço inicial do modelo. O hatchback continua partindo de R$ 69.990, já de série com controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, controle de torque em curvas, rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis de neblina, sensor de chuva, central multimídia com tela de 4,2 polegadas, assistente de emergência, entre outros itens. A versão topo de linha é tabelada em R$ 95.900. Nesta configuração, os diferenciais são o Park Assist, assistente de frenagem autônomo, faróis bi-xenon adaptativos com luzes diurnas de LED, banco do motorista com ajuste elétrico e teto solar.

Novo Ford Focus (Foto: Divulgação)

5. Os donos do modelo anterior terão desconto

Os donos do modelo anterior serão favorecidos caso queiram levar a nova versão para a garagem. A Ford irá oferecer desconto de 15% na compra do novo Focus para antigos proprietários. Isso quer dizer que a versão de entrada, por exemplo, poderá ser adquirida por R$ 59.492. A oferta irá valer durante os três primeiros meses de venda do novo Focus.

Começou nesta semana mais uma edição da E3, a maior feira de games do mundo que rola até a próxima quinta-feira, em Los Angeles, nos Estados Unidos. E claro que há novidades para os nerds gearheads. A Microsoft divulgou um gameplay de Forza 6. O jogo tem estreia marcada para 15 de setembro no mercado norte-americano, exclusivo para o Xbox One.

Forza 6 terá pista no Rio de Janeiro. (Foto: Divulgação)

O game chega com 450 carros à disposição do jogador. Uma das estrelas do time de máquinas é a nova geração do Ford GT, como anunciamos previamente aqui. Ao todo, serão 26 localidades que simulam locações reais, incluindo o Rio de Janeiro. A Cidade Maravilhosa é, inclusive, bastante explorada no trailer divulgado. Os circuitos de Nürburgring e Laguna Seca também fazem parte do jogo.

Forza 6 terá pista no Rio de Janeiro. (Foto: Divulgação)

Entre as novidades, está um gameplay que poderá contar com até 24 jogadores simultâneos disputando corridas online. Os produtores prometem ainda maior realidade nas condições meteorológicas e de iluminação, com corridas noturnas e chuva que devem adicionar ainda mais realismo ao simulador.

Corrida noturna é uma das novidades de Forza 6. (Foto: Divulgação)

Ninebot One+ (Foto: Divulgação)

Pensar em alternativas de transporte para o futuro é um dos principais exercícios da indústria ultimamente. Os chineses da Ninebot, uma empresa especializada em veículos inteligentes, apresentaram um projeto um tanto quanto exótico. Trata-se do One e+, um monociclo elétrico, dobrável e portátil. O modelo é uma das atrações da Expo Milan, feira de design que acontece este mês em Milão, na Itália, e, apesar do jeito de ''engenhoca maluca'', já está à venda do site da empresa por Us$ 950, o equivalente a cerca de R$ 3.000 na cotação atual.

A ideia tem uma pegada totalmente urbana. Graças a uma estrutura modular, o piloto pode montar e desmontar o veículo durante as viagens. O monociclo é alimentado por uma bateria ultra fina. O tempo para uma carga completa depende do tipo de carregador, podendo variar entre 30 e 120 minutos. Pesando apenas 14,2 kg, o veículo é feito para rodar em qualquer tipo de terreno, segundo a fabricante. A velocidade máxima é de 22 km/h, tornando o modelo ideal para locomoção em pequenas distâncias.

Ninebot One+ (Foto: Divulgação)

A Eletronic Arts divulgou o primeiro teaser oficial do novo ''Need for Speed''. Com o lançamento confirmado para o começo do segundo semestre, o jogo chega dois anos após a estreia da última sequência, o ''Need for Speed Rivals''.

Desta vez, o game dispensará qualquer subtítulo. De acordo com a EA, a sequência será um rebot completo da franquia, incorporando os elementos que consagraram o jogo: cultura de carros de rua, personalização completa, mundo aberto e narrativa envolvente.

Eletronic Arts divulga teaser do novo Need for Speed (Foto: Divulgação

''Estamos fazendo o jogo que sempre quisemos fazer. Estamos ouvindo os fãs e entregando uma experiência que irá prender a imaginação e libertar a paixão por carros e velocidade'', disse Marcus Nilson, Produtor Executivo da Ghost Gamers, empresa responsável pelo desenvolvimento do título.

Eletronic Arts divulga teaser do novo Need for Speed (Foto: Divulgação

''Need for Speed'' será disponibilizado para PC, Playstation 4 e Xbox One. O trailer oficial e mais detalhes serão divulgados em junho, durante a E3, feira de games que acontece em Los Angeles, nos Estados Unidos.

Eletronic Arts divulga teaser do novo Need for Speed (Foto: Divulgação)

Eletronic Arts divulga teaser do novo Need for Speed (Foto: Divulgação

Mercedes apresenta conceito de jato (Foto: Divulgação)

A Mercedes resolveu dar asas a novas possibilidades de atuação, literalmente. Em parceria com a Lufthansa, tradicional empresa aérea alemã, a montadora apresentou um conceito de jato de altíssimo luxo. O modelo foi idealizado especialmente para a EBRACE, uma feira de aviação que rola nesta semana na Suíça. A marca ficou a cargo do desenvolvimento da cabine e, tal qual seus veículos, não deixou a desejar no quesito requinte.

Mercedes apresenta conceito de jato (Foto: Divulgação)

A proposta é tornar a viagem o mais confortável possível. Para isso, o jato abandona a estética convencional das aeronaves e lança mão de pisos de madeira, sofás, cama de casal, aquário e até mesmo um ''espaço zen'' com uma árvore bonsai. No lugar das tradicionais janelinhas, há um grande painel que serve como tela para uma grande central de entretenimento e informações, onde o passageiro pode reproduzir filmes e obter informações sobre a viagem. Quando desligado, o painel funciona como uma janela comum, oferecendo vista para o exterior. O recurso é inspirado no quadro de instrumento do Classe S, um dos carros mais luxuosos da Mercedes.

Mercedes apresenta conceito de jato (Foto: Divulgação)

''A espetacular arquitetura do interior mostra criatividade e modernidade combinadas com funcionalidades de alta tecnologia, que são as características do design da Mercedes-Benz'', disse o vice-presidente de design da Daimler, Gorden Wagener. Ainda sob forma de conceito, o modelo passará agora por uma fase de estudos. A Mercedes e a Lufthansa irão avaliar o interesse do mercado no jatinho de luxo para avaliar um eventual plano de produção.

Mercedes apresenta conceito de jato (Foto: Divulgação)

Aston Martin AM37 (Foto: Divulgação)

Que tal dar um rolê de Aston Martin em alto mar? Consagrada pelos supercarros, a montadora britânica entra agora no ramo de embarcações. A marca apresentou nessa semana as primeiras imagens do AM37, um luxuoso iate que começará a ser produzido no fim deste ano.

Aston Martin AM37 (Foto: Divulgação)

O barco está sendo desenvolvido em conjunto com a Quintessence, fabricante holandesa de iates. A proposta, segundo a Aston, é oferecer o mesmo DNA visual dos carros no barco. O modelo será feito em fibra de carbono, com tamanho de 37 pés (o equivalente a pouco mais de 11 metros). No interior, esbanjará requinte com detalhes em madeira esculpida e acabamento em couro costurado a mão. Serão duas versões. A de ''entrada'' alcançará velocidade máxima de 50 nós (91 km/h), enquanto a topo de linha atingirá 60 nós (111 km/h). Os preços não foram revelados.

Aston Martin AM37 (Foto: Divulgação)