Foto: Divulgação/BMW

Não só para tirar fotos indiscretas existe o Google Glass. O óculos começou a ser utilizado pela BMW no desenvolvimento de veículos. A ideia é que o dispositivo registre em vídeos e fotos os testes com os carros pré-série, que são aqueles que ainda não estão totalmente prontos para o público. De acordo com a marca alemã, o material colhido por meio do dispositivo será analisado pelas equipes do controle de qualidade e da engenharia de desenvolvimento. O objetivo é que o trabalho ajude a exemplificar melhor problemas que são difíceis de serem explicados em relatórios escritos, como era o padrão. “Muitas vezes a descrição do problema era muito vaga”, explica a montadora, que acredita que o novo processo vai melhorar a comunicação e entendimento entre os departamentos envolvidos.

Foto: Divulgação/BMW

Para fazer a análise, os funcionários ficam com os óculos em modo de gravação o tempo todo. A cada dois minutos o próprio gadget salva os vídeos, que podem ser transferidos para o computador. “Estamos pensando em adicionar um programa de chamada de vídeo para que os problemas possam ser discutidos em tempo real”, contou Dr. Jörg Schulte, coordenador do projeto. A ação faz parte de uma ação da montadora batizada de “Industry 4.0”, que avalia a aplicação de novas tecnologias na indústria. Segundo a fabricante, os resultados estão sendo tão bons que a marca já pensa em utilizar o Google Glass para analisar a qualidade dos carros na montagem final. Por enquanto, este ainda é um projeto piloto e está sendo aplicado apenas na fábrica de Spartanburg, na Carolina do Norte, Estados Unidos.

Foto: Divulgação/BMW

Foto: Divulgação

O designer Chris Labrooy é especialista em distorcer a realidade. Dessa vez, o artista radicado na Inglaterra ataca com uma série de imagens em que picapes e pequenos caminhões são retratados completamente distorcidos. O trabalho, feito com técnicas de design gráfico 3D, integra uma série batizada de “Contos Sobre a Auto Elasticidade” (numa tradução literal para “Tales of Auto Elasticity”).

Essa não é a primeira vez que Labrooy brinca com a forma dos automóveis. Além deste ensaio com utilitários, o artista já criou uma série apenas com veículos clássicos antigos e outra usando apenas ônibus, caminhões e motorhomes. O resultado é incrível.

Foto: Divulgação

Foto: Divulgação

Foto: Divulgação

Foto: Divulgação

Foto: Divulgação/Mercedes-Benz

A Mercedes-Benz revelou nesta semana algumas imagens que adiantam como será o interior dos carros no futuro e, acredite, os próximos anos te reservam uma verdadeira vida de patrão.  Isso porque, de acordo com a marca alemã, a experiência a bordo de um veículo será revolucionada pela direção autônoma.

Uma vez que o papel do motorista se tornará praticamente dispensável, os ocupantes poderão gastar o tempo da viagem se dedicando a outras atividades. “A condução autônoma alivia a pressão e estresse em situações geralmente consideradas tediosas, como engarrafamentos ou viagens muito longas. Ao mesmo tempo, abre novas maneiras das pessoas fazerem melhor uso de seu tempo na estrada”, afirma Herbert Kohler, um dos chefões em pesquisa e sustentabilidade do grupo Daimler.

Foto: Divulgação/Mercedes-Benz

Foto: Divulgação/Mercedes-Benz

As mudanças começam logo na disposição dos bancos. As cadeiras são rotativas e permitem que os passageiros fiquem posicionados frente a frente, facilitando a conversa e interação. Por meio de uma espécie de óculos, os passageiros conseguem ter acesso às mais variadas informações.

O sistema é capaz de enviar dados sobre o que está acontecendo ao redor do carro, desde posição de pedestres até construções no entorno. Para fechar, os ocupantes podem ainda controlar sistemas e funções do automóvel apenas por meio de gestos e movimento dos olhos.

O interior futurista irá integrar um novo carro conceito da montadora. O modelo será apresentado em janeiro durante o CES, umas das mais importantes feiras de tecnologia do mundo que acontece em Las Vegas, nos Estados Unidos.

Foto: Bruno Nicoletti/Bufalos

Quem visitar o Salão do Automóvel de São Paulo verá, logo na entrada do pavilhão, um utilitário diferente no estande da JAC Motors. Trata-se de um JAC T6 Bufalos off-road, o primeiro projeto de veículo modificado idealizado pela Bufalos, empresa especializada em produção de vídeos e conteúdo para o setor automobilístico. O trabalho de transformação do T6 foi feito em parceria com a empresa de acessórios e customização Leandrini.

Para ganhar o visual aventureiro e imponente, o T6 teve suspensão elevada em oito centímetros e para-lamas alargados. O utilitário ganhou estribos laterais, pneus off-road, além de quebra-mato dianteiro, guincho para auxílio reboque e snorkel lateral para imersão. O veículo também traz faróis auxiliares dianteiros e superiores, assim como duas barras transversais de fixação superiores, preparadas para levar o rack de bagagens.

Outro destaque do utilitário é a cor da carroceria, que ganhou envelopamento total na cor “Orange Pastel” e envelopamento “Black Piano” de teto, no aerofólio traseiro e no centro da tampa traseira. As rodas de 16 polegadas, por sua vez, receberam acabamento em black piano, enquanto os faróis dianteiros ganharam máscara negra e refletores laranjas.

Foto: Bruno Nicoletti/Bufalos

O utilitário esportivo T6 (R$ 69.990) é a grande novidade da JAC no Salão Internacional do Automóvel, que acontece no Anhembi entre os dias 30 de outubro e 9 de novembro. O SUV é equipado com motor 2.0 16V Jet Flex, com comando de válvulas variável, de 160 cv de potência quando abastecido com etanol. O câmbio é manual de cinco velocidades.

Além do T6 off-road, outros veículos foram customizados pela JAC especialmente para o Salão do Automóvel, como um T6 dourado. Outro lançamento da JAC no Salão é o T5, utilitário esportivo compacto que será o primeiro da marca a receber câmbio automático no mercado brasileiro (caixa CVT), com estreia prevista para 2015. O T5 será equipado com motor 1.5 16 válvulas com comando de válvulas variável, de 127 cavalos de potência com etanol, o mesmo propulsor que equipa o hatch J3.

A marca chinesa também apresenta no Salão o sedã J5 reestilizado, assim como um conceito de J3 Turin equipado com motor elétrico, e os modelos J2 e o J6 também com motores flex.

Foto: Reprodução/Youtube Monster Energy

As rodas foram substituídas por esteiras, e o asfalto deu lugar à neve. Assim começa mais uma aventura do piloto norte-americano Ken Block, que acaba de mostrar seu primeiro vídeo a bordo da monstruosa Ford F-150 RaptorTRAX, adaptada para enfrentar as montanhas de Baldface Lodge, no Canadá. O piloto contou com a participação dos esquiadores Ethan Deiss e Zak Hale.

Foto: Divulgação/Ford

Foto: Divulgação/Ford

A picape foi totalmente transformada pela Hoonigan Racing, equipe de Ken Block, junto com a empresa Special Vehicle Concepts. Além das rodas transformadas em esteiras, a Raptor traz gaiola de proteção, bancos de competição da Recaro, bagageiro de teto, suporte para pranchas, entre outros itens. Foi feita sobre a base da F-150 Raptor da divisão Ford Racing, equipada com motor V8 6.2 de 400 cavalos de potência. Assista ao vídeo:

MUSTANG 1960
Ao que tudo indica, Ken Block virá em grande estilo em Gymkhana 7, sétimo vídeo da série na qual o piloto aparece fazendo manobras um tanto quanto insanas. Uma equipe de reportagem gringa flagrou o piloto filmando a sequência da saga em Los Angeles, nos Estados Unidos. No vídeo, é possível ver um clássico Mustang da década de 1960 preparado para drift.

Foto: Divulgação/Jaguar

Cortaram um Jaguar F-Type Coupé ao meio! E veja o resultado sensacional: de um lado, os vincos atraentes e a cor vermelha pulsante do esportivo. De outro, a estrutura leve, em alumínio, que ressalta os discos de freio em carbono-cerâmica  e toda a tecnologia do cupê.

O modelo foi feito pela Jaguar especialmente para uma exposição de arquitetura e design realizada pela revista norte-americana de Wallpaper, apoiada pela marca britânica, que terá início no próximo dia 17, em Nova York, nos Estados Unidos, durante a feira de arquitetura ICFF (International Contemporary Furniture Fair).

Foto: Divulgação/Jaguar

Foto: Divulgação/Jaguar

Foto: Divulgação/Jaguar

Foto: Divulgação/Jaguar

O F-Type Coupé acelera de zero a 100 km em apenas 4,2 segundos, de acordo com a Jaguar. É equipado com motor 3.0 V6 de 340 cv (e 380 cv no modelo V6 mais apimentado) e um 5.0 V8 de poderosos 550 cv de potência.

© renault/5.5 designstudio

A Renault organiza uma exposição curiosa em Paris, na França. Batizada de So French (“tão francês”, em português), a mostra reúne objetos reinventados a partir de elementos da cultura do país. É claro que os carros não podiam ficar de fora dessa.

O estúdio de design 5.5 criou o que nós poderíamos chamar de legítimo veículo francês. O carrinho, que lembra os carros de competição do início do século XIX, como o Renault Szizs, traz rodas em formato de boinas, bancos estampados com listras de marinheiro e retrovisores em formato de bigode.

© renault/5.5 designstudio

© 5.5 DesignStudio/Colombe Clier

Para arrematar, os artistas enfeitaram o modelo com uma pequena Torre Eiffel e a reprodução de um galo, animal símbolo da França. Os caras ainda recriaram pantufas do século XVII em formato de automóvel e desenvolveram simpáticos carrinhos feitos com rolha de vinho.

© 5.5 DesignStudio/Colombe Clier

© 5.5 DesignStudio/Colombe Clier

© renault/5.5 designstudio

A exposição fica aberta ao público até 15 de junho, no loja da Renault (L’Atelier Renault), localizada na avenida Champs Elysées, em Paris.

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Camaro Z28 2014 ao lado do clássico de 1967 (Foto: Divulgação)

Que tal ter o Camaro mais poderoso do momento na garagem? Nos Estados Unidos, a máquina já tem preço: US$ 75 mil (cerca de R$ 178.048, na cotação atual, sem impostos). Este é o valor oficial divulgado pela Chevrolet para o Camaro Z/28, a mais nervosa versão do muscle que será lançada no segundo trimestre do ano nos EUA.

O modelo é o mais caro da linha à venda, mas não pense que a máquina é puro luxo. Sem ar-condicionado ou rádio de série, o Z/28 é feito para quem quer realmente acelerar. É que a ausência destes itens (disponíveis como opcionais por US$ 1.150, cerca de R$ 2,7 mil) colabora para a redução de peso do carro, o que ajuda a melhorar o comportamento na pista, segundo a GM.

Assista também: Um feirante de Camaro SS no episódio “Banca de 400 cv”, produzido pelo Bufalos TV

E que desempenho! O esportivo fez história em Nürburgring ao completar uma volta no lendário circuito alemão em 7m37s47ms, batendo o tempo de monstros como o Lamborghini Murciélago e o Porsche 911 Carrera S.

Cerca de 45 kg mais leve que a versão SS, o Z/28 é equipado com um motor 7.0 V8, capaz de despejar 512 cv de potência e estúpidos 66,49 kgfm de torque. O câmbio é manual de seis marchas.

O carro homenageia a versão Z/28 original, lançada em 1967. Na próxima semana, a GM organizará um leilão para vender a primeira unidade do veículo. As encomendas começam no fim deste mês.

Lamborghini Sogna à venda por 2,3 milhões de euros (Foto: James Edition/Divulgação)

Até onde sabemos, não há registro na história de um Lamborghini tão bizarro quanto o Sogna. Exemplar único, o “monstrinho” verde está à venda no JamesEdition.com – site que reúne anúncios de veículos e artigos de luxo – por nada menos que 2,3 milhões de euros, o equivalente a cerca de R$ 7,7 milhões.

A história por trás do esportivo é tão excêntrica quanto sua aparência e preço. A máquina é fruto da criação do designer japonês Ryoji Yamazaki. Reza a lenda que quando era adolescente Yamazaki teve um sonho com um supercarro e nunca mais tirou a ideia de criar o seu próprio automóvel da cabeça. Aos 41 anos, o artista viu seu desejo se tornar realidade quando apresentou o Sogna pela vez, no Salão de Genebra de 1991, ainda como conceito.

O modelo foi concebido utilizando como base o Lamborghini Countach. Visualmente, pouco restou do Countach no Sogna, que está mais para o monstro da literatura inglesa Frankenstein. Em 1994, o japonês mostrou o que seria a versão final do carro. Yamazaki alimentou sua criatura com um belo motor 5.2 V12 de 461 cv de potência. Segundo ele, a ferinha é capaz de atingir incríveis 300 km/h. Ao que parece, ninguém se arriscou a colocar esse número à prova.

O objetivo de Yamazaki era colocar seu carro em produção. Obviamente, isso nunca aconteceu. Apenas a unidade apresentada em 1994 foi produzida. E agora ela pode ser sua. Encara?

Batmóvel foi feito sobre carro de golfe (Foto: Divulgação)

Sempre sonhou em ter um batmóvel? Então dá uma olhada “mini” Tumbler, como é chamado o incrível carro do superherói, arrematado no eBay por US$ 17,5 mil (cerca de R$ 40 mil, sem impostos).

O pequeno Tumbler foi feito sobre a estrutura de um carrinho de golfe, mas a maior parte dos componentes originais foram substituídos. Ganhou motor de kart, bancos de couro, logotipo do Batman na coluna de direção, discos de freios traseiros e uma armação totalmente nova para ficar bem parecido com o carro original.

Tumbler original, que inspirou a transformação do carrinho (Foto: Divulgação)

O minicarro, apesar de ter sido visto várias vezes nos últimos anos nos estúdios da Warner Bros na Califórnia (EUA), nunca fez uma aparição nos filmes. Os criadores do carrinho afirmam ter gastado US$ 30 mil (cerca de R$ 70 mil) nessa transformação.