Foto: Divulgação

O que era bom ficou ainda melhor. O sétimo vídeo da saga Gymkhana está no ar e, desta vez, Ken Block surge pilotando nada menos que um Ford Mustang 1965. Batizada de Hoonicorn RTR, a fera é envenenada por um motor 6.7 V8, capaz de entregar 845 cv de potência e estúpidos 99,5 kgfm de torque. E nada de tração traseira! O muscle foi preparado com tração 4×4.

Ao todo, foram dois anos de trabalho em cima da construção do modelo.  A presença do Mustang não é por acaso. Trata-se uma jogada de marketing da Ford, patrocinadora de Block, para celebrar os 50 anos do clássico, completados neste ano.

O vídeo foi filmado nas ruas de Los Angeles, na Califórnia, e conta com todas as maluquices que só Ken Block pode proporcionar. Divulgado há uma semana, o filme já teve mais de 14 milhões de acessos no Youtube. Confira!

Chaparral 2X Vision Gran Turismo (Foto: Divulgação)

Fãs de game, tremei! A Chevrolet apresentou  o Chaparral 2X Vision Gran Turismo, a versão real do esportivo que a marca criou para integrar o time de máquinas virtuais do jogo Gran Turismo 6. Exibido como uma das grandes atrações do Salão de Los Angeles (EUA), o carro faz parte da série Vision Gran Turismo, idealizada pelo próprio produtor do game, Kazunori Yamauchi, para celebrar os 15 anos da franquia.

Segundo a produtora, Yamauchi lançou um convite para as montadoras desafiando-as a criarem suas próprias versões de carros para o jogo. O resultado não poderia ter sido melhor. Mercedes, Subaru, Toyota e Volkswagen foram algumas das marcas que toparam a brincadeira. Mas fato é que a Chevrolet superou as expectativas com seu bólido.

Chaparral 2X Vision Gran Turismo (Foto: Divulgação)

O modelo foi pensado pela GM em conjunto com a Chaparral, lendária equipe de competição  que completa 45 anos de parceria com a montadora. O conceito traz a mesma ousadia que consagrou a Chaparral nas pistas entre as décadas de 1960 e 1970. Incorporando tecnologias da engenharia aeroespacial, o carro inova com um sistema de propulsão a laser. Uma unidade de raio laser instalada no centro do veículo emite um pulso que aciona a turbina. Esse processo resulta numa onda de choque responsável por gerar o movimento que impulsiona o protótipo. E nada de painel! Toda a instrumentação é projetada no capacete do condutor.

São 912 cv de potência. Segundo a fabricante, o esportivo alcança a máxima de 384 km/h e vai de 0 a 100 km/h em apenas 1,5 segundos. Para acelerar essa belezinha, só mesmo no video-game. Não há nenhuma intenção de produção. O Chaparral será disponibilizado nos próximos meses numa atualização de Gran Turismo 6, para PlaysStation 3.

Chaparral 2X Vision Gran Turismo (Foto: Divulgação)

Foto: Reprodução

O chinês Han Yue já pode ser coroado oficialmente como o rei da baliza. Na última semana, o dublê e piloto entrou para o Guinness World Records ao conseguir estacionar paralelamente na vaga mais apertada do mundo: apenas 8 cm maior que o comprimento do próprio carro. Para deixar o feito ainda mais extraordinário, Han estacionou o Mini Cooper numa espetacular manobra de drift. Aliás, tudo isso aconteceu durante um campeonato de drift na China. O recorde anterior pertencia a um inglês, que estacionou também fazendo drift numa vaga 8,6 cm maior que o veículo em julho do ano passado.

Como se não bastasse o primeiro recorde, o chinês, em parceria com o amigo e também piloto Zhang Shengjun, entrou para história mais uma vez ao conseguir dar o maior número de voltas ao redor de um carro sobre duas rodas em 60 segundos. Han guiou o Mini Cooper em duas rodas enquanto Zhang, no comando de um BMW M4 Coupé, deu dez voltas ao redor do hatch inglês. Assista aos vídeos:

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Um dos principais desafios da indústria automotiva atualmente é encontrar fontes alternativas de energia. Na corrida para encontrar um combustível mais verde, uma empresa britânica especializada em desenvolver soluções sustentáveis criou nada menos que um ônibus movido a fezes humanas.  Antes que você torça o nariz para a ideia, a gente explica melhor: o busão é alimentado por gás biometano. A substância é obtida por meio da decomposição de lixo orgânico, esgoto e, sim, cocô. O material passa por uma série de processos para garantir que não haja qualquer tipo de mal cheiro.

De acordo com a GENeco, empresa responsável pelo projeto, o Bio Bus (como foi nomeado) emite 30% menos dióxido de carbono que um modelo convencional movido a diesel. O ônibus tem capacidade para 40 passageiros sentados e tem autonomia de 300 km. A primeira viagem do veículo aconteceu nesta semana na cidade de Bristol, na Inglaterra. A ideia é que o ônibus opere entre o aeroporto de Bristol e a cidade de Bath, num percurso de cerca de 30 km. A expectativa da companhia é que 10 mil passageiros utilizem o Bio Bus mensalmente.

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Quer andar de bike, mas não tem espaço em casa para guardá-la? Um grupo de designers e engenheiros formado por profissionais chineses e canadenses promete resolver os seus problemas. Os caras criaram um projeto de bicicleta elétrica dobrável. Batizada de Impossible, a bike foi pensada para caber dentro de uma mochila.

A ideia é que o veículo atenda à necessidade de jovens essencialmente urbanos. O projeto deverá incluir até mesmo GPS e Bluetooth. Com apenas cinco quilos, a bicicleta conta com um conjunto de baterias que dura até 45 minutos. A velocidade máxima é de 19 km/h.

A Impossible ainda é um protótipo em busca de financiamento. O projeto está cadastrado no Kickstarter, site onde empreendedores inscrevem seus trabalhos para atrair patrocinadores. E, se depender do sucesso da bike no site, a Impossible deverá ganhar as ruas logo. Até agora, o grupo de inventores já arrecadou mais de 209 mil dólares canadenses (o equivalente a pouco mais de R$ 474 mil), mais que o dobro dos 55 mil dólares pedidos inicialmente. Curioso para ver a bicicleta em ação? Assista ao vídeo que demonstra o funcionamento da engenhoca aqui.

Foto: Divulgação

Foto: Divulgação

O designer Chris Labrooy é especialista em distorcer a realidade. Dessa vez, o artista radicado na Inglaterra ataca com uma série de imagens em que picapes e pequenos caminhões são retratados completamente distorcidos. O trabalho, feito com técnicas de design gráfico 3D, integra uma série batizada de ''Contos Sobre a Auto Elasticidade'' (numa tradução literal para ''Tales of Auto Elasticity'').

Essa não é a primeira vez que Labrooy brinca com a forma dos automóveis. Além deste ensaio com utilitários, o artista já criou uma série apenas com veículos clássicos antigos e outra usando apenas ônibus, caminhões e motorhomes. O resultado é incrível.

Foto: Divulgação

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Foto: Divulgação/Mercedes-Benz

A Mercedes-Benz revelou nesta semana algumas imagens que adiantam como será o interior dos carros no futuro e, acredite, os próximos anos te reservam uma verdadeira vida de patrão.  Isso porque, de acordo com a marca alemã, a experiência a bordo de um veículo será revolucionada pela direção autônoma.

Uma vez que o papel do motorista se tornará praticamente dispensável, os ocupantes poderão gastar o tempo da viagem se dedicando a outras atividades. ''A condução autônoma alivia a pressão e estresse em situações geralmente consideradas tediosas, como engarrafamentos ou viagens muito longas. Ao mesmo tempo, abre novas maneiras das pessoas fazerem melhor uso de seu tempo na estrada'', afirma Herbert Kohler, um dos chefões em pesquisa e sustentabilidade do grupo Daimler.

Foto: Divulgação/Mercedes-Benz

Foto: Divulgação/Mercedes-Benz

As mudanças começam logo na disposição dos bancos. As cadeiras são rotativas e permitem que os passageiros fiquem posicionados frente a frente, facilitando a conversa e interação. Por meio de uma espécie de óculos, os passageiros conseguem ter acesso às mais variadas informações.

O sistema é capaz de enviar dados sobre o que está acontecendo ao redor do carro, desde posição de pedestres até construções no entorno. Para fechar, os ocupantes podem ainda controlar sistemas e funções do automóvel apenas por meio de gestos e movimento dos olhos.

O interior futurista irá integrar um novo carro conceito da montadora. O modelo será apresentado em janeiro durante o CES, umas das mais importantes feiras de tecnologia do mundo que acontece em Las Vegas, nos Estados Unidos.

Foto: Bruno Nicoletti/Bufalos

Quem visitar o Salão do Automóvel de São Paulo verá, logo na entrada do pavilhão, um utilitário diferente no estande da JAC Motors. Trata-se de um JAC T6 Bufalos off-road, o primeiro projeto de veículo modificado idealizado pela Bufalos, empresa especializada em produção de vídeos e conteúdo para o setor automobilístico. O trabalho de transformação do T6 foi feito em parceria com a empresa de acessórios e customização Leandrini.

Para ganhar o visual aventureiro e imponente, o T6 teve suspensão elevada em oito centímetros e para-lamas alargados. O utilitário ganhou estribos laterais, pneus off-road, além de quebra-mato dianteiro, guincho para auxílio reboque e snorkel lateral para imersão. O veículo também traz faróis auxiliares dianteiros e superiores, assim como duas barras transversais de fixação superiores, preparadas para levar o rack de bagagens.

Outro destaque do utilitário é a cor da carroceria, que ganhou envelopamento total na cor “Orange Pastel” e envelopamento “Black Piano” de teto, no aerofólio traseiro e no centro da tampa traseira. As rodas de 16 polegadas, por sua vez, receberam acabamento em black piano, enquanto os faróis dianteiros ganharam máscara negra e refletores laranjas.

Foto: Bruno Nicoletti/Bufalos

O utilitário esportivo T6 (R$ 69.990) é a grande novidade da JAC no Salão Internacional do Automóvel, que acontece no Anhembi entre os dias 30 de outubro e 9 de novembro. O SUV é equipado com motor 2.0 16V Jet Flex, com comando de válvulas variável, de 160 cv de potência quando abastecido com etanol. O câmbio é manual de cinco velocidades.

Além do T6 off-road, outros veículos foram customizados pela JAC especialmente para o Salão do Automóvel, como um T6 dourado. Outro lançamento da JAC no Salão é o T5, utilitário esportivo compacto que será o primeiro da marca a receber câmbio automático no mercado brasileiro (caixa CVT), com estreia prevista para 2015. O T5 será equipado com motor 1.5 16 válvulas com comando de válvulas variável, de 127 cavalos de potência com etanol, o mesmo propulsor que equipa o hatch J3.

A marca chinesa também apresenta no Salão o sedã J5 reestilizado, assim como um conceito de J3 Turin equipado com motor elétrico, e os modelos J2 e o J6 também com motores flex.

Foto: Reprodução/Youtube Monster Energy

As rodas foram substituídas por esteiras, e o asfalto deu lugar à neve. Assim começa mais uma aventura do piloto norte-americano Ken Block, que acaba de mostrar seu primeiro vídeo a bordo da monstruosa Ford F-150 RaptorTRAX, adaptada para enfrentar as montanhas de Baldface Lodge, no Canadá. O piloto contou com a participação dos esquiadores Ethan Deiss e Zak Hale.

Foto: Divulgação/Ford

Foto: Divulgação/Ford

A picape foi totalmente transformada pela Hoonigan Racing, equipe de Ken Block, junto com a empresa Special Vehicle Concepts. Além das rodas transformadas em esteiras, a Raptor traz gaiola de proteção, bancos de competição da Recaro, bagageiro de teto, suporte para pranchas, entre outros itens. Foi feita sobre a base da F-150 Raptor da divisão Ford Racing, equipada com motor V8 6.2 de 400 cavalos de potência. Assista ao vídeo:

MUSTANG 1960
Ao que tudo indica, Ken Block virá em grande estilo em Gymkhana 7, sétimo vídeo da série na qual o piloto aparece fazendo manobras um tanto quanto insanas. Uma equipe de reportagem gringa flagrou o piloto filmando a sequência da saga em Los Angeles, nos Estados Unidos. No vídeo, é possível ver um clássico Mustang da década de 1960 preparado para drift.

Foto: Divulgação/Vilner

A preparadora búlgara Vilner já modificou diversos supercarros, entre eles máquinas da Lamborghini e da Porsche. Mas desta vez eles foram além na criatividade e revelaram nada menos que um BMW M6 inspirado nos Stormtroopers, os soldados de elite do Exército Imperial da saga Star Wars.

Por fora, o BMW M6 teve a frente sensivelmente redesenhada, com novos faróis e para-choques. Já as saídas de ar dos para-lamas dianteiros remetem aos filtros de ar dos capacetes dos soldados. A grade frontal também teve como inspiração a feição nada amigável dos Stormtroopers.

Sob o capô, o M6 de Guerra nas Estrelas traz um parrudo motor 4..4 V8 de 370 cv de potência e 53 kgfm de torque. Segundo a preparadora , o carrão é capaz de atingir os 100 km/h em 5,4 segundos e alcança velocidade máxima de 278 km/h.

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