Comercial da Volvo com Van Damme foi eleito melhor propaganda para internet (Foto: Reprodução/Youtube)

Nem só de máquinas vive o Salão de Detroit. Em meio às dezenas de lançamentos e apresentações das montadoras, o evento também é palco para o Automobile Advertising Of The Year, prêmio que reconhece as melhores propagandas automotivas veiculadas nos Estados Unidos no ano. A premiação aconteceu na noite desta terça-feira (13) e a BMW faturou uma das categorias mais disputadas, a “people’s choice”, onde o próprio público elege sua campanha favorita. A marca se destacou com o filme “Hello Future”, que promove a badalada divisão i.

BMW foi a melhor na escolha do público. (Foto: Reprodução/Youtube)

Audi, Hyundai e Toyota ganharam na categoria propaganda para TV. Já a Volvo abocanhou o prêmio para a internet, com o sensacional vídeo em que Van Damme faz um espacate no meio de dois caminhões da marca sueca. Na categoria “interativo”, relacionada aos conteúdos divulgados por meio das mídias sociais, a vencedora foi a Honda, com um vídeo bacana do Civic Type R. A Volks se deu bem no quesito “propaganda experimental”, que são campanhas que incluem também instalações físicas. Por fim, a Jeep levou a tradicionalíssima “campanha impressa”.

O prêmio é organizado pelo The One Club, uma organização que reconhece e promove peças publicitárias. O júri é composto por profissionais de comunicação.

Confira o trabalho em vídeo de alguns vencedores:

Comercial para TV
Audi – The Scripted Life

Hyundai -Dad’s Sixth Sense

Toyota – Umbreakable Drivers

Vídeo Online 
Volvo – The Epic Split

 Interativo
Honda – The Other Side

Escolha do Público
BMW – Hello Future

(Foto: Divulgação)

O Broon F8 é um carrinho feito para crianças, mas bem que poderia ocupar a sua garagem. Mais legal que muito carro de gente grande, o brinquedo é o mais recente lançamento da Henes, uma empresa sul-coreana especializada na criação de veículos infantis. Aclamado pela fabricante como “o primeiro supercarro do seu filho”, o carrinho faz jus ao slogan.

O design segue as mesmas linhas de um esportivo de luxo real. No lugar do painel, o modelo conta um tablet de sete polegadas, que simula não só o quadro de instrumentos, mas também funciona como uma central multimídia para os pequenos. Um conjunto de alto falantes complementa a diversão.

(Foto: Divulgação)

O F8 é alimentado por dois motores elétricos. Segundo a empresa,  a velocidade máxima é de 16 km/h. O projeto de segurança é igualmente sofisticado. Há lanternas e faróis que funcionam de verdade, bancos do tipo concha e cinto de segurança de quatro pontos. Os pais ainda podem controlar o veículo por meio de um controle remoto.  Os bancos são ajustáveis, mas as dimensões do carrinho foram pensadas para acomodar crianças de até cinco anos. Os preços partem de 890 libras, pouco mais de R$ 3,7 mil reais.

(Foto: Divulgação)

Foto: Divulgação

Imagine que você é um ricaço dono de superesportivos, mas mora num arranha-céu e, por isso, sofre por ter de descer diariamente até a garagem para pegar o carro. Saiba que isso não será problema caso você more em Cingapura. É que por lá está na moda um novo tipo de empreendimento imobiliário: prédios com “sky garage”.

O serviço permite que o morador deixe os carros estacionados dentro do próprio apartamento. Os veículos são transportados por meio de um elevador panorâmico, que para estrategicamente ao lado da sala de estar da casa. E os carros ainda ficam expostos para quem olha o prédio do lado de fora. O condomínio Hamilton Scotts (fotos) oferece o serviço de luxo, dispondo de 56 unidades. Preços não são oficialmente divulgados, mas em alguns anúncios na internet é possível encontrar um “apê” no condomínio por pouco mais de R$ 7 milhões.

Foto: Divulgação

Foto: Divulgação

Foto: Divulgação

Foto: Divulgação

Foto: Divulgação

O primeiro Batmóvel da história foi leiloado no último sábado (6) nos Estados Unidos por US$ 137 mil, o equivalente a pouco mais de R$ 350 mil na cotação vigente. Praticamente pechincha. Isso porque a expectativa da Heritage Auctions, empresa responsável pelo evento, era de chegar a um lance de US$ 500 mil (mais de R$ 1 milhão).

Construído em 1963, o carro precede ao primeiro veículo feito propriamente para a série de TV, este último leiloado ano passado por mais de US$ 4 milhões. O modelo foi construído com base em um Oldsmobile 88 1956 por Forrest Robinson, que trabalhou durante três anos na construção do automóvel para uso próprio. A inspiração veio dos carros das HQ’s da década de 1940. O Batmóvel passou a ser utilizado pela DC Comics (empresa que assinava a distribuição dos quadrinhos) para a promover a saga do Homem Morcego. O veículo foi abandonado anos depois e ficou esquecido por quase cinco décadas até que, em 2008, acabou sendo comprado por uma empresa de restauração.

(Foto: Divulgação/WrapStyle)

A WrapStyle é uma empresa da República Checa conhecida por suas customizações um tanto quanto excêntricas. E a última criação dos caras não foi diferentes. Eles modificaram um Lamborghini Aventador no maior estilo psicodélico. Com a carroceria coberta de cores vivas, o superesportivo ganhou até mesmo uma guitarra amarela desenhada sob o capô. O modelo foi apresentado há poucos dias no autódromo de Brno, na República Checa.

Mas as mudanças ficaram apenas por conta do design. A motorização permanece a mesma (o que não deixa de ser legal): um poderoso V12 6.5 de 700 cv de potência.

(Foto: Divulgação/WrapStyle)

(Foto: Divulgação/WrapStyle)

Foto: Reprodução

O chinês Han Yue já pode ser coroado oficialmente como o rei da baliza. Na última semana, o dublê e piloto entrou para o Guinness World Records ao conseguir estacionar paralelamente na vaga mais apertada do mundo: apenas 8 cm maior que o comprimento do próprio carro. Para deixar o feito ainda mais extraordinário, Han estacionou o Mini Cooper numa espetacular manobra de drift. Aliás, tudo isso aconteceu durante um campeonato de drift na China. O recorde anterior pertencia a um inglês, que estacionou também fazendo drift numa vaga 8,6 cm maior que o veículo em julho do ano passado.

Como se não bastasse o primeiro recorde, o chinês, em parceria com o amigo e também piloto Zhang Shengjun, entrou para história mais uma vez ao conseguir dar o maior número de voltas ao redor de um carro sobre duas rodas em 60 segundos. Han guiou o Mini Cooper em duas rodas enquanto Zhang, no comando de um BMW M4 Coupé, deu dez voltas ao redor do hatch inglês. Assista aos vídeos:

Foto: Divulgação

Um dos principais desafios da indústria automotiva atualmente é encontrar fontes alternativas de energia. Na corrida para encontrar um combustível mais verde, uma empresa britânica especializada em desenvolver soluções sustentáveis criou nada menos que um ônibus movido a fezes humanas.  Antes que você torça o nariz para a ideia, a gente explica melhor: o busão é alimentado por gás biometano. A substância é obtida por meio da decomposição de lixo orgânico, esgoto e, sim, cocô. O material passa por uma série de processos para garantir que não haja qualquer tipo de mal cheiro.

De acordo com a GENeco, empresa responsável pelo projeto, o Bio Bus (como foi nomeado) emite 30% menos dióxido de carbono que um modelo convencional movido a diesel. O ônibus tem capacidade para 40 passageiros sentados e tem autonomia de 300 km. A primeira viagem do veículo aconteceu nesta semana na cidade de Bristol, na Inglaterra. A ideia é que o ônibus opere entre o aeroporto de Bristol e a cidade de Bath, num percurso de cerca de 30 km. A expectativa da companhia é que 10 mil passageiros utilizem o Bio Bus mensalmente.

Foto: Divulgação

Foto: Divulgação

Quer andar de bike, mas não tem espaço em casa para guardá-la? Um grupo de designers e engenheiros formado por profissionais chineses e canadenses promete resolver os seus problemas. Os caras criaram um projeto de bicicleta elétrica dobrável. Batizada de Impossible, a bike foi pensada para caber dentro de uma mochila.

A ideia é que o veículo atenda à necessidade de jovens essencialmente urbanos. O projeto deverá incluir até mesmo GPS e Bluetooth. Com apenas cinco quilos, a bicicleta conta com um conjunto de baterias que dura até 45 minutos. A velocidade máxima é de 19 km/h.

A Impossible ainda é um protótipo em busca de financiamento. O projeto está cadastrado no Kickstarter, site onde empreendedores inscrevem seus trabalhos para atrair patrocinadores. E, se depender do sucesso da bike no site, a Impossible deverá ganhar as ruas logo. Até agora, o grupo de inventores já arrecadou mais de 209 mil dólares canadenses (o equivalente a pouco mais de R$ 474 mil), mais que o dobro dos 55 mil dólares pedidos inicialmente. Curioso para ver a bicicleta em ação? Assista ao vídeo que demonstra o funcionamento da engenhoca aqui.

Foto: Divulgação

Koegnisegg promete 440 km/h com One:1 (Foto: Divulgação)

Por Carina Mazarotto

Depois da disputa acirrada entre Bugatti Veyron e Hennessey Venom GT pelo recorde de velocidade, o Koegnisegg One:1 brilha no Salão de Genebra com a promessa de deixar os dois supercarros para trás. Segundo a marca sueca, o superesportivo será capaz de alcançar os 440 km/h, superando a marca de 435,3 km/h do Venom GT.

A briga por velocidade existe desde os primórdios da indústria automobilística, em carros de rua e competição, mesmo antes de o automóvel se tornar um produto de consumo. Os construtores sempre foram obcecados por velocidade e pelo desenvolvimento de novas tecnologias.

Conheça recordes e outras curiosidades da velocidade sobre rodas antes mesmo do início da produção em massa dos veículos:

1873 – Primeira carruagem sem cavalos que lembra um automóvel, feita pelo austríaco Siegfried Samuel Marcus, atinge 11 km/h.

1883 – Depois de receber a patente de um gerador a vapor, o conde francês Albert De Dion desenvolve uma carruagem sem cavalo com motor a vapor que atinge 60 km/h.

1898 – Outro conde francês, Gaston de Chasseloup-Laub, estabelece a marca de 63 km/h dirigindo um carro elétrico fabricado pela francesa Jeantaud. No mesmo ano, Louis Renault, aos 21 anos de idade, faz seu primeiro carro em sua própria casa. Transforma um triciclo em um quadriciclo, que alcança 50 km/h.

1899 – O belga Camille Jenatzy constrói o elétrico “Jamais Contente”, com aparência de charuto, e marca 105 km/h. Foi o primeiro carro a ultrapassar a barreira dos cem quilômetros por hora.

1899 – Os norte-americanos Walter Baker e Fred White fazem seu primeiro carro, um elétrico de dois lugares, com motor de 0,75 cv e velocidade máxima de 27 km/h. Tentam bater o recorde de Jenatzy, mas não conseguem.

Imagem: Reprodução (Ilustração: Ricardo Bock/FEI)

1900 – A velocidade máxima permitida para os veículos nas vias é de 13 km/h.

1901 – Primeiro Mercedes de competição, com motor quatro cilindros em linha de 35 hp, bate os 85 km/h.

1902 – Um veículo Mors de competição atinge 124 km/h com um motor de combustão interna.

Imagem: Reprodução (Ilustração: Ricardo Bock, FEI)

1903 – A Daimler lança um novo Mercedes, com motor quatro cilindros em linha 9.326 cm³ e 60 hp, capaz de alcançar 130 km/h de velocidade máxima.

1904 – Henry Ford anda a 147 km/h com seu próprio automóvel

1913 – Antes do início da Primeira Guerra Mundial, surge o Maybach, um supercarro para a época. Um inglês chamado Douglas Fitspatrick compra o veículo e o leva para “preparação”: coloca um motor seis cilindros de 200 cv e 138 kgfm de torque. O veículo é capaz de alcançar 145 km/h.

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Fontes: Ricardo Bock, engenheiro e professor do curso de Engenharia Mecânica Automobilística do Centro Universitário da FEI e “A história do Automóvel – A Evolução da mobilidade, Volumes 1 e 2”, de José Luiz Vieira.

Na próxima semana, você acompanha aqui os recordes automobilísticos e as principais curiosidades do mundo da velocidade a partir de 1914.