Camaro Z28 2014 ao lado do clássico de 1967 (Foto: Divulgação)

Que tal ter o Camaro mais poderoso do momento na garagem? Nos Estados Unidos, a máquina já tem preço: US$ 75 mil (cerca de R$ 178.048, na cotação atual, sem impostos). Este é o valor oficial divulgado pela Chevrolet para o Camaro Z/28, a mais nervosa versão do muscle que será lançada no segundo trimestre do ano nos EUA.

O modelo é o mais caro da linha à venda, mas não pense que a máquina é puro luxo. Sem ar-condicionado ou rádio de série, o Z/28 é feito para quem quer realmente acelerar. É que a ausência destes itens (disponíveis como opcionais por US$ 1.150, cerca de R$ 2,7 mil) colabora para a redução de peso do carro, o que ajuda a melhorar o comportamento na pista, segundo a GM.

Assista também: Um feirante de Camaro SS no episódio “Banca de 400 cv”, produzido pelo Bufalos TV

E que desempenho! O esportivo fez história em Nürburgring ao completar uma volta no lendário circuito alemão em 7m37s47ms, batendo o tempo de monstros como o Lamborghini Murciélago e o Porsche 911 Carrera S.

Cerca de 45 kg mais leve que a versão SS, o Z/28 é equipado com um motor 7.0 V8, capaz de despejar 512 cv de potência e estúpidos 66,49 kgfm de torque. O câmbio é manual de seis marchas.

O carro homenageia a versão Z/28 original, lançada em 1967. Na próxima semana, a GM organizará um leilão para vender a primeira unidade do veículo. As encomendas começam no fim deste mês.

Foto: Oskar Bakke/Divulgação

O esquiador sueco Jon Olsson não se contentou em customizar seu Lamborghini Aventador. O esportista, conhecido por utilizar superesportivos como “carros de apoio” entre uma competição e outra,  resolveu camuflar também seu RS6 Avant, a perua mais rápida do mundo, que será seu carro de inverno em 2014. O atleta é patrocinado pela Audi.

Depois de ter a carroceria pintada nas cores preto, cinza e branco pela preparadora sueca Stertman Motorsport, o carro ficou alguns dias com o fotógrafo Oskar Bakke, que produziu essas fotos incríveis:

Foto: Oskar Bakke/Divulgação

Foto: Oskar Bakke/Divulgação

Foto: Oskar Bakke/Divulgação

Com esse visual, é claro que Olsson não quer passar despercebido. “Se você encontrar esse carro rodando na Europa, com certeza sou eu!”, escreveu em seu blog. O próximo passo é levar o RS6 de volta para os preparadores para que eles coloquem um “amor extra” ao carro, como ele mesmo diz. Sua ideia é mexer no motor, escape e suspensão. “Tenho certeza que o carro sairá da oficina como um animal”.

E olha que, em seu estado original, a perua RS6 Avant já não é para brincadeira: acelera de zero a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, segundo a Audi. O modelo é equipado com motor 4.0 V8 biturbo, de 560 cv, combinado à transmissão automática de oito velocidades.

Apertem os cintos, que o Need for Speed da “vida real” vem aí. O game de corrida de maior sucesso do mundo, da Eletronic Arts, foi adaptado para as telonas e é um dos lançamentos mais esperados para 2014. Velocidade, explosões e superesportivos voando pelos ares a mais de 200 km/h. Já imaginou como foi gravar tudo isso?

Nesse vídeo, você acompanha todos os bastidores das cenas de ação com Lance Gilbert, coordenador das cenas com dublês, conhecido por trabalhos importantes, como Titanic (1997) e Homem-Aranha 3 (2007):

A adaptação do game de corrida para o cinema tem direção de Scott Waugh (Ato de Coragem). O protagonista é Tobey Marshall, interpretado pelo ator norte-americano Aaron Paul, um piloto de corridas ilegais que é preso quando seu melhor amigo morre em um dos rachas. Ao sair da cadeia, Marshall busca vingança. O filme será lançado em 14 de março de 2014. Assista ao trailer:

Lamborghini Sogna à venda por 2,3 milhões de euros (Foto: James Edition/Divulgação)

Até onde sabemos, não há registro na história de um Lamborghini tão bizarro quanto o Sogna. Exemplar único, o “monstrinho” verde está à venda no JamesEdition.com – site que reúne anúncios de veículos e artigos de luxo – por nada menos que 2,3 milhões de euros, o equivalente a cerca de R$ 7,7 milhões.

A história por trás do esportivo é tão excêntrica quanto sua aparência e preço. A máquina é fruto da criação do designer japonês Ryoji Yamazaki. Reza a lenda que quando era adolescente Yamazaki teve um sonho com um supercarro e nunca mais tirou a ideia de criar o seu próprio automóvel da cabeça. Aos 41 anos, o artista viu seu desejo se tornar realidade quando apresentou o Sogna pela vez, no Salão de Genebra de 1991, ainda como conceito.

O modelo foi concebido utilizando como base o Lamborghini Countach. Visualmente, pouco restou do Countach no Sogna, que está mais para o monstro da literatura inglesa Frankenstein. Em 1994, o japonês mostrou o que seria a versão final do carro. Yamazaki alimentou sua criatura com um belo motor 5.2 V12 de 461 cv de potência. Segundo ele, a ferinha é capaz de atingir incríveis 300 km/h. Ao que parece, ninguém se arriscou a colocar esse número à prova.

O objetivo de Yamazaki era colocar seu carro em produção. Obviamente, isso nunca aconteceu. Apenas a unidade apresentada em 1994 foi produzida. E agora ela pode ser sua. Encara?

Dois amigos combinam de se encontrar no final do dia para um happy hour. Um deles está sem carro, moto ou bicicleta, então resolve enfrentar a cidade usando as habilidades do seu próprio corpo, praticando o parkour, enquanto o amigo roda tranquilão em seu novo scooter (Honda PCX). Será que esse encontro vai dar certo? Assista:

O parkour, representado no vídeo pelo atleta Ives Brecht, é um esporte alucinante criado na França e que vem ganhando muitos adeptos no Brasil.  O objetivo é deslocar-se da maneira mais rápida possível e enfrentar os mais diversos obstáculos urbanos utilizando apenas as habilidades corporais.

O PCX (R$ 7.990) é o mais novo scooter da Honda. Tem motor monocilíndrico de 153 cm³, capaz de gerar 13,6 cv a 8.500 rpm. Traz sistema start/stop, chamado pela Honda de Idling Stop, que desliga o motor em paradas no trânsito para economizar combustível. Leia a avaliação completa aqui.

Em tempo: nesse novo episódio de ficção, Bufalos TV ainda quer saber o quanto você se diverte. Atenção para as cores das barrinhas: verde (você se diverte muito), amarelo (“mais ou menos”) ou vermelho (pouco). Qual a cor do seu dia a dia?

Dave Panton durante encontro de colecionadores de Kombi. Foto: Guilber Hidaka (Bufalos TV)

Por Carina Mazarotto

Dave Panton, 32 anos, trabalhou durante 11 anos na marinha norte-americana. Era bem remunerado, tinha diversos benefícios e morava em San Diego, na Califórnia, uma das mais belas cidades da costa oeste dos Estados Unidos. Mas, em 2011, decidiu largar tudo para viver uma grande aventura a bordo de uma Kombi.

“Percebi que, como oficial, não estava vivendo a aventura que tanto sonhava. Era mais como um trabalho de escritório, como um gerente de nível médio”, contou Panton, que chegou ao Brasil há uma semana.“Eu também fiquei decepcionado com a crise, em 2008. Aquela história do sonho americano que meus pais tiveram não é mais para a minha geração”, explica o aventureiro, há três anos na estrada.

Sua ideia inicial era partir para a aventura em alto mar. Mas depois de ficar na mão com seu primeiro veleiro, no México, Panton desistiu. E com o dinheiro do seguro do barco, resolveu comprar uma Kombi alemã 1972 no eBay, por US$ 5 mil (cerca de R$ 11,5 mil), em novembro de 2010.

“Por coincidência, meu vizinho de San Diego tinha viajado o mundo em sua Kombi, em 1975. Eu tinha lido uma reportagem sobre sua aventura, e aquilo ficou na minha cabeça. Quando perdi meu barco, pensei que seria um jeito mais simples de viajar do que o veleiro”, conta.

A Kombi vem rodando firme e forte, e deixou o americano parado poucas vezes. Para resolver qualquer tipo de problema mecânico, Panton conta com ajuda de amigos e de manuais de “sobrevivência”, como o livro “How to keep your Volkswagen alive” (Como manter seu VW vivo). “Tive algumas dificuldades nas praias, já que não é um veículo 4×4”, disse.

E como ele vive? Como se sustenta? Veja mais fotos e leia a história completa 

Batmóvel foi feito sobre carro de golfe (Foto: Divulgação)

Sempre sonhou em ter um batmóvel? Então dá uma olhada “mini” Tumbler, como é chamado o incrível carro do superherói, arrematado no eBay por US$ 17,5 mil (cerca de R$ 40 mil, sem impostos).

O pequeno Tumbler foi feito sobre a estrutura de um carrinho de golfe, mas a maior parte dos componentes originais foram substituídos. Ganhou motor de kart, bancos de couro, logotipo do Batman na coluna de direção, discos de freios traseiros e uma armação totalmente nova para ficar bem parecido com o carro original.

Tumbler original, que inspirou a transformação do carrinho (Foto: Divulgação)

O minicarro, apesar de ter sido visto várias vezes nos últimos anos nos estúdios da Warner Bros na Califórnia (EUA), nunca fez uma aparição nos filmes. Os criadores do carrinho afirmam ter gastado US$ 30 mil (cerca de R$ 70 mil) nessa transformação.

Aplicativo usa informações de aceleração e rotação do motor (Imagem: Divulgação/VW)

Todo mundo sabe que o tipo de música que ouvimos quando estamos ao volante pode afetar a maneira como dirigimos (atire a primeira pedra quem nunca quis ultrapassar o limite de velocidade escutando a um bom e pesado rock n’roll!).

Para promover o novo Golf GTI, a Volkswagen da Inglaterra criou um aplicativo para smartphone que “faz” música a partir do seu estilo de condução. Assista ao vídeo.

VW usa app para promover o Golf GTI na Inglaterra (Imagem: Divulgação/VW)

O app, batizado de Play the Road, coleta informações como aceleração, rotação do motor e até dados do GPS para criar uma música exclusiva e em tempo real. São diversos efeitos sonoros idealizados pela banda britânica de música eletrônica Underworld que combinam até mesmo com o cenário em que você está dirigindo. Veja o vídeo promocional da tecnologia.

A má notícia é que a Volkswagen ainda não disponibilizou a ferramenta para o público. Por enquanto, o aplicativo está sendo usado em eventos de marketing da marca, com pilotos e clientes sorteados.

Mercedes-Benz SLR Gullwing (1954) foi pelos ares (Foto: Divulgação)

Por Carina Mazarotto

Você certamente já assistiu aos episódios estonteantes do programa britânico Top Gear em que carros explodem, peças voam pelos ares e seus olhos ficam vidrados na tela, tentando acompanhar cada segundo do espetáculo – show que amedronta montadoras e está na lista dos sonhos de qualquer produtora de vídeo (inclua o Bufalos TV nessa!).

Pois bem. Vasculhando coisas legais na internet, descobrimos esse trabalho sensacional do artista suíço Fabian Oefner, 30 anos, que fica em exposição na M.A.D Gallery, em Genebra, na Suíça, até maio de 2014.

Jaguar e-Type (1961) se desintegra nas mãos do artista (Foto: Divulgação)

Tudo desmontado e pronto para ser fotografado (Foto: Divulgação)

Conhecido por capturar momentos “invisíveis” aos olhos, o artista mostra como seria a cena de três esportivos clássicos se desintegrando no espaço. Ele utilizou modelos em escala reduzida dos fantásticos Mercedes-Benz 300 SLR Gullwing (1954), com portas tipo asa de gaivota, Jaguar e-Type (1961)  e Ferrari 330 P4 (1967).

Ferrari 330 P4, lendário modelo da década de 60, se desintegra (Foto: Divulgação)

O trabalho foi minucioso e durou três semanas. O artista desmontou os três modelos inteiros e tirou foto de cada peça do veículo para, então, trabalhar a montagem na pós-produção. O resultado é impressionante! Assista ao vídeo com todos os detalhes do making of.

No segundo projeto, Oefner utilizou a miniatura de uma Ferrari 250 GTO  (1962) para mostrar sua percepção sobre o momento de “nascimento” de um carro. É como se o clássico estivesse saindo do próprio molde:

Ele não é apenas um milionário. E não tem apenas um dos carros mais exclusivos do mundo. Ele tem DOIS, que juntos valem 3 milhões de euros (cerca de R$ 9,5 milhões, sem o montante de impostos).

Peter Read, que é membro de um clube de corrida de Goodwood, circuito britânico que deu origem ao tradicional festival de velocidade da Inglaterra, é também dono de um Pagani Huayra e um Pagani Zonda Roadster, e colocou pela primeira vez suas duas supermáquinas juntas na pista. Assista ao vídeo.

Pagani Huayra (Imagem: FortOneSix)

Pagani Zonda Roadster (Imagem: FortyOneSix)

O Pagani Huayra é equipado com motor biturbo Mercedes-AMG 6.0 V12, de 740 cv e colossais 101 kgfm de torque. Já o Pagani Zonda Roadster traz motor Mercedes-AMG 7.3 de 555 cv e torque de 76 kgfm.

Os supercarros da italiana Pagani, fundada em 1992, são tão exclusivos por serem feitos artesanalmente. Em média, apenas 20 carros são produzidos por ano.

O fundador da marca, Horácio Pagani, um argentino que foi morar na Europa aos 22 anos e chegou a trabalhar como engenheiro na Lamborghini, costuma dizer que a empresa nunca pensa em quanto vai custar um superesportivo (nota-se!).  A marca prioriza o uso das melhores tecnologias, muitas inspiradas na Fórmula 1, e dos melhores materiais, como a fibra de carbono, amplamente utilizada nas carrocerias e outros componentes desses supercarros.