Ninebot One+ (Foto: Divulgação)

Pensar em alternativas de transporte para o futuro é um dos principais exercícios da indústria ultimamente. Os chineses da Ninebot, uma empresa especializada em veículos inteligentes, apresentaram um projeto um tanto quanto exótico. Trata-se do One e+, um monociclo elétrico, dobrável e portátil. O modelo é uma das atrações da Expo Milan, feira de design que acontece este mês em Milão, na Itália, e, apesar do jeito de “engenhoca maluca”, já está à venda do site da empresa por Us$ 950, o equivalente a cerca de R$ 3.000 na cotação atual.

A ideia tem uma pegada totalmente urbana. Graças a uma estrutura modular, o piloto pode montar e desmontar o veículo durante as viagens. O monociclo é alimentado por uma bateria ultra fina. O tempo para uma carga completa depende do tipo de carregador, podendo variar entre 30 e 120 minutos. Pesando apenas 14,2 kg, o veículo é feito para rodar em qualquer tipo de terreno, segundo a fabricante. A velocidade máxima é de 22 km/h, tornando o modelo ideal para locomoção em pequenas distâncias.

Ninebot One+ (Foto: Divulgação)

(Foto: Divulgação)

A Gogoro é a moto do futuro. Apresentada por uma start-up taiwanesa durante a CES (a maior feira de tecnologia do mundo que aconteceu semana passada nos Estados Unidos), a scooter inova por ser equipada com uma bateria de lítio que pode ser trocada quando a carga acaba, em um processo similar ao uso de aparelhos a pilha. A vantagem, segundo os criadores, é que o piloto não precisa ter de deixar o veículo parado para recarga. A tecnologia foi desenvolvida em conjunto com a Panasonic, gigante de eletroeletrônicos e fabricante de pilhas e baterias.

As trocas seriam feitas nas chamadas GoStation, estações criadas especificamente para a função, instaladas em shoppings, estacionamentos, postos de gasolina e etc. A motoca é voltada para o uso essencialmente urbano e, até por conta desse perfil, não vai muito longe e nem anda muito rápido. A autonomia é de 100 km, com velocidade máxima de 95 km/h. Todas essas informações podem ser acompanhadas por um app, que ainda permite customizar o design do painel.

(Foto: Divulgação)

De acordo com a fabricante, o modelo deverá movimentar um investimento de cerca de US$ 150 milhões (mais de R$ 400 milhões na cotação atual). Ainda não há previsão de lançamento definitiva, mas a expectativa é que a motoca comece a ser vendida ainda em 2015.

(Foto: Divulgação)

(Foto: Divulgação)

1. Carros Autônomos

Se você ainda tem alguma dúvida que os carros autônomos são o futuro da direção, a CES veio para mostrar que essa realidade não só parece ser uma tendência sem volta, como está mais perto do que se imagina. Os veículos que dispensam a figura do motorista podem até te deixar com uma pulga atrás da orelha, mas a verdade é que esses automóveis são a resposta para um trânsito mais seguro. A chance de se envolver num acidente em um carro autônomo é praticamente zero. Além disso, podem ser a resposta das montadoras para a nova geração de consumidores, que enfrentam dificuldade de locomoção nas grandes cidades, prezam pelo melhor aproveitamento do tempo (adeus horas de tédio no trânsito!) e não estão nem um pouco interessadas em dirigir.

Mercedes F015 (Foto: Divulgação)

Alguns dos exemplos mais legais deste tipo de carro na CES foram o Mercedes F015, que falamos aqui, e o Audi A7 autônomo, que rodou de São Francisco até Las Vegas, onde acontecia o evento, sem motorista. Califórnia e Nevada estão entre um dos poucos lugares do mundo que permitem testes de veículos autônomos em vias públicas.

Maserati Quattroporte QNX (Divulgação)

2. Retrovisores digitais 

É possível que no futuro o bom e velho espelho será substituído por um retrovisor com display digital. A tendência foi apresentada num Maserati Quattroporte. A ideia é oferecer mais segurança. Sensores instalados ao redor do carro enviem informações para os displays retrovisores, criando um campo de visão muito mais amplo, que destaca obstáculos e elimina pontos cegos.

Volkswagen R Touch (Divulgação)

3. Controle por gestos

No futuro, você poderá controlar seu carro por gestos. A tecnologia já está sendo experimentada por várias marcas, como a Volkswagen, que mostrou o Golf R Touch. Nele, diversos sensores e uma câmera 3D instalada dentro do carro detectam o movimento das mãos dos ocupantes. É possível controlar todos as funcionalidades, como climatização e entretenimento, apenas com o movimento das mãos. Além de oferecer comodidade, o recurso também é voltado para a segurança, já que evita que o motorista desvie os olhos da estrada e evita distrações.

BMW i3 estaciona sozinho via smartwatch (Divulgação)

4. Baliza via smartwatch

Os smartwatches (relógios inteligentes que concentram praticamente as mesmas funções de um smartphone) ganharam força total na CES. No mundo das rodas, quem chamou foi a atenção foi a BMW. A novidade é que o i3 pode ser estacionado sozinho via smartwatch. Basta acionar a função no relógio e o modelo estaciona sozinho, sem a presença ou qualquer intervenção do motorista no carro.

O dispositivo ainda permite que o motorista controle outras funções do carro à distância, como climatização e iluminação, e acesse informações sobre as condições do veículo, como nível da bateria.

Audi Tablet (Divulgação)

5. Tablet automotivo

Um tablet que reúne todas as informações do seu carro. Essa é a ideia do Audi Tablet, que será lançado na linha 2016 do Q7. O dispositivo permitirá que os demais passageiros e não só o motorista tenha acesso às funcionalidades do veículo. Com uma tela de 10 polegadas, o tablet reunirá diversas informações sobre o carro e permitirá acionar certos comandos à distância. Depois do passeio, basta tirar o aparelho do carro e utilizá-lo como um tablet comum.

Mercedes F015 (Foto: Divulgação)

O futuro parece pertencer cada vez mais aos carros autônomos. A Mercedes mergulha no futuro com o F015, um novo conceito de veículo que dispensa o motorista. O modelo foi revelado nesta terça-feira (6) durante a CES, a maior feira de tecnologia do mundo que acontece até o fim da semana em Las Vegas, nos Estados Unidos.

A montadora não detalha planos de produção. O certo é que o F015 antecipa o que veremos da marca alemã no futuro em termos de tecnologia e também design. No lugar de um motor a combustão convencional, o protótipo é equipado com  células de hidrogênio que funcionam em conjunto com um sistema de propulsão elétrica. O resultado disso é zero emissão de poluente. A autonomia impressiona, são 1.100 km. Em modo puramente elétrico, o número cai para 200 km. Na pista, é capaz de alcançar os 100 km/h em 6,7 segundos, com velocidade máxima de 200 km/h.

Mercedes F015 (Foto: Divulgação)

“Os bens de luxo mais importantes do século XXI são o espaço privado e o tempo”, disse Dr. Dieter Zetsche, chefão da Mercedes e do grupo Daimler. Com esse conceito em mente, o F015 traz todo o luxo característico da marca e vai além. Os bancos, por exemplo, mudam de posição assim que a porta abre, tudo para facilitar a entrada dos passageiros. Os assentos também podem ser configurados pelos próprios ocupantes em diversas posições.

Mercedes F015 (Foto: Divulgação)

O interior é praticamente uma “arena digital”, abarrotado de telas e sistemas que permitem que os passageiros façam, praticamente (e sem exageros), de tudo: funcionamento do carro, interação com outros veículos, acesso à internet, central de entretenimento e mais uma dezenas de outras funções, que ainda podem ser acionadas por leitura ocular e gestos, por exemplo.

O modelo deverá atender às necessidades e desafios do mundo em 2030. Segundo a Mercedes, nos próximos 15 anos o número de cidades com mais de 10 milhões de habitantes crescerá de 30 para mais de 40.

Mercedes F015 (Foto: Divulgação)

Mercedes F015 (Foto: Divulgação)

Foto: Divulgação/BMW

Não só para tirar fotos indiscretas existe o Google Glass. O óculos começou a ser utilizado pela BMW no desenvolvimento de veículos. A ideia é que o dispositivo registre em vídeos e fotos os testes com os carros pré-série, que são aqueles que ainda não estão totalmente prontos para o público. De acordo com a marca alemã, o material colhido por meio do dispositivo será analisado pelas equipes do controle de qualidade e da engenharia de desenvolvimento. O objetivo é que o trabalho ajude a exemplificar melhor problemas que são difíceis de serem explicados em relatórios escritos, como era o padrão. “Muitas vezes a descrição do problema era muito vaga”, explica a montadora, que acredita que o novo processo vai melhorar a comunicação e entendimento entre os departamentos envolvidos.

Foto: Divulgação/BMW

Para fazer a análise, os funcionários ficam com os óculos em modo de gravação o tempo todo. A cada dois minutos o próprio gadget salva os vídeos, que podem ser transferidos para o computador. “Estamos pensando em adicionar um programa de chamada de vídeo para que os problemas possam ser discutidos em tempo real”, contou Dr. Jörg Schulte, coordenador do projeto. A ação faz parte de uma ação da montadora batizada de “Industry 4.0”, que avalia a aplicação de novas tecnologias na indústria. Segundo a fabricante, os resultados estão sendo tão bons que a marca já pensa em utilizar o Google Glass para analisar a qualidade dos carros na montagem final. Por enquanto, este ainda é um projeto piloto e está sendo aplicado apenas na fábrica de Spartanburg, na Carolina do Norte, Estados Unidos.

Foto: Divulgação/BMW

Foto: Divulgação/Mercedes-Benz

A Mercedes-Benz revelou nesta semana algumas imagens que adiantam como será o interior dos carros no futuro e, acredite, os próximos anos te reservam uma verdadeira vida de patrão.  Isso porque, de acordo com a marca alemã, a experiência a bordo de um veículo será revolucionada pela direção autônoma.

Uma vez que o papel do motorista se tornará praticamente dispensável, os ocupantes poderão gastar o tempo da viagem se dedicando a outras atividades. “A condução autônoma alivia a pressão e estresse em situações geralmente consideradas tediosas, como engarrafamentos ou viagens muito longas. Ao mesmo tempo, abre novas maneiras das pessoas fazerem melhor uso de seu tempo na estrada”, afirma Herbert Kohler, um dos chefões em pesquisa e sustentabilidade do grupo Daimler.

Foto: Divulgação/Mercedes-Benz

Foto: Divulgação/Mercedes-Benz

As mudanças começam logo na disposição dos bancos. As cadeiras são rotativas e permitem que os passageiros fiquem posicionados frente a frente, facilitando a conversa e interação. Por meio de uma espécie de óculos, os passageiros conseguem ter acesso às mais variadas informações.

O sistema é capaz de enviar dados sobre o que está acontecendo ao redor do carro, desde posição de pedestres até construções no entorno. Para fechar, os ocupantes podem ainda controlar sistemas e funções do automóvel apenas por meio de gestos e movimento dos olhos.

O interior futurista irá integrar um novo carro conceito da montadora. O modelo será apresentado em janeiro durante o CES, umas das mais importantes feiras de tecnologia do mundo que acontece em Las Vegas, nos Estados Unidos.