Motorhome é vendido em Dubai (Foto: Divulgação)

Se tem algo que Dubai parece de fato se orgulhar é de sua “ostentação automotiva”. Como se não bastasse ter uma frota policial reforçada por máquinas da Ferrari, Lamborghini e Bugatti, o país dos Emirados Árabes agora tem também o motorhome mais caro do mundo. De acordo com a imprensa estrangeira, o EleMMente Palazzo (nome de batismo do motorhome) foi vendido por cerca de US$ 3 milhões, o equivalente a pouco mais de R$ 6,8 milhões, sem impostos.

Mas claro que não se trata de um simples trailer. O modelo é praticamente uma mansão sobre rodas. Fabricado por uma empresa austríaca, o motorhome esbanja 14 metros de comprimento. O espaço, dividido em dois andares, abriga uma luxuosa sala de estar, cozinha e até uma de suíte presidencial com banheiro próprio e direito a até chão aquecido.

Achou pouco? Pois o veículo ainda conta com um terraço no teto e até uma espécie de bar lounge. Para o motorista, há um cockpit não menos requintado, com uma cama para descanso. Na estrada, o motorhome é capaz de alcançar velocidade máxima de 150 km/h, segundo a marca.

Ford Mustang inspirado em avião caça (Foto: Divulgação)

Chamar um esportivo de nave nunca caiu tão bem. Essa versão invocadíssima do Mustang é inspirada em um avião caça da Força Aérea Americana. Com visual baseado no Lockheed Martin F-35 Lightning II, o modelo foi apresentado há poucos dias no EAA AirVenture, evento beneficente voltado à aviação que acontece todos os anos nos Estados Unidos.

A Ford é parceira do encontro e já faz parte de sua tradição customizar o muscle homenageando equipes de caças da Força Aérea. A edição deste ano chama a atenção por ser a primeira feita com o novo Mustang, na nervosa versão GT. Para entregar um visual parecido ao da aeronave, os designers da montadora norte-americana pintaram o clássico com cores que se assemelham ao do avião e fizeram algumas modificações na carroceria, com uma frente ainda mais agressiva. O interior também é inspirado no mundo da aviação.

Mas o carro é filho único de pai solteiro. O exemplar irá a leilão e a renda será revertida para a EAA Young Eagles, instituição que fornece passagens aéreas para crianças e adolescentes e incentiva cursos na área de aviação. A edição do ano passado foi vendida por US$ 398 mil, pouco mais de R$ 884 mil, na cotação atual.

O ator Mark Wahlberg assume o papel de protagonista (Foto: Divulgação)

Transformers 4 – A Era da Extinção já dava as caras nos cinemas há alguns dias, mas a estreia oficial só aconteceu nesta semana. Comandado  por Michael Bay, o mesmo diretor dos três primeiros longas, o filme mantém a fórmula de sucesso, com muita ação e, claro, uma dose generosa de supercarros. Quer saber mais sobre a produção? Veja cinco curiosidades sobre a franquia:

1. NOVO ELENCO
Nada de Megan Fox nas telas. A atriz, que também ficou de fora do último filme da saga, não volta para o quarto filme, como chegou a ser especulado em meados do ano passado. A mocinha da vez é a bela Nicola Peltz, que faz seu primeiro grande trabalho no cinema. No lugar do simpático Shia LaBeouf, que interpretava Sam Witwicky, parceiro do Camaro Bumblebee, o experiente Mark Wahlberg assume o posto de protagonista. Ele é um ator da pesada e inclusive já foi indicado ao Globo de Ouro de melhor ator por sua atuação em O Lutador, de 2011.

2. O ENREDO
Com a primeira trilogia encerrada, o quarto filme da série inicia um enredo totalmente novo. A saga se passa depois da grande batalha entre Autobots e Deceptions em Chicago, nos Estados Unidos, quando os robôs desaparecem da Terra. Paralelamente, o inventor mal sucedido Cade Yeager (vivido por Mark) encontra um caminhão abandonado em um cinema em ruínas. Trata-se de ninguém menos que Optimus Prime, o líder dos Autobots.  Juntos, eles terão de enfrentar um grupo de cientistas e uma nova ameaça alienígina. Complexidade narrativa não é o forte, mas a história promete entreter.

3. OS CARROS
O grande astro do filme, o Camaro Bumblebee, surge numa versão mais invocada. Com uma pegada futurista, o muscle car teve o visual renovado pela equipe de design da GM a pedido do próprio diretor do longa. Outros carros da Chevrolet, que é patrocinadora oficial, também ganharam espaço na tela. Rolou até vaga para um Sonic preparado para rali e o Tracker, além do Corvette Stringray. Um Bugatti Veyron especialista em drift e um belo Lamborghini Aventador  também roubam a cena.

4. BILHETERIA
Você sabia que o Transformers detém o recorde de sexta maior bilheteria da história de Hollywood? Produzido com um orçamento de US$ 195 milhões, o terceiro filme da série faturou nada menos US$ 1,1 bilhão (cerca de R$ 2,3 bilhões). O segundo filme faturou US$ 836,3 milhões e o primeiro US$ 709,7 milhões. A expectativa é que A Era da Extinção supere o faturamento dos anteriores. É muita grana!

5. CONTINUAÇÃO
A galinha dos ovos de ouro não pode parar. O quinto filme de Transformers já está confirmadíssimo para estrear em 2016. Detalhes do enredo ou do elenco ainda não foram divulgadas, mas uma coisa é certa: vai ter Bumblebee!

Novo de novo! Opel revelou Corsa 2015 na Europa (Foto: Divulgação)

Aposentado no Brasil desde 2012 para dar lugar ao Onix, o Corsa continua vivo e forte na Europa. Por lá, o hatch alcança a sua quinta geração, revelada nos últimos dias pela Opel, divisão europeia da General Motors. Outros modelos que já tiveram morte decretada em território verde e amarelo continuam a circular por outras bandas do mundo. Elencamos cinco deles. Confira:

Volkswagen Santana
O Santana saiu de linha no Brasil em 2006, após 22 anos no mercado. No ano passado, houve um burburinho entre a mídia especializada de que o sedã poderia voltar a ser vendido no país, atuando como um substituto para o Polo, que morre em breve. Enquanto a Volks parece ter abandonado completamente esse projeto, o clássico é um dos carros de maior sucesso da China. No Oriente, o modelo, cuja nova geração estreou em 2013, exibe um visual mais refinado do que nos acostumamos a ver por aqui, com direito a painel que imita madeira e teto solar de série.

Opel Astra
O Astra ainda bate um bolão na Europa. Além da versão convencional, os caras da Opel trataram de criar uma versão extrema do carro, batizada de Astra OPC Extreme. A fera é equipada com um motor 2.0 turbo de 300 cv de potência. O modelo apresentado no início deste ano é apenas um conceito, mas a montadora já entregou que pretende produzir uma série limitada da versão. No Brasil, o Astra também atraía quem buscava um toque de esportividade. Ele se despediu em meados de 2011 e até hoje continua tendo boa saída no mercado de usados.

CARROS DO PASSADO: ASSISTA AO VÍDEO DA CONCESSIONÁRIA FECHADA HÁ 12 ANOS E QUE AINDA TEM FUSCA ZERO KM

Opel Zafira
Não há como negar que o fim da Zafira em 2012 deixou muita gente órfã no segmento de minivans no Brasil. A Chevrolet substituiu o modelo pelo Spin, que embora esteja vendendo bem, não foi sucesso de críticas quanto o tema é design. Já na Europa a Zafira não faz feio. Com um desenho moderno e interior refinado, a van conta com uma variedade grande de configurações e motores em terreno europeu. Na Alemanha é vendida a versão mais potente da Zafira, equipada com motor 2.0 biturbo de 195 cv de potência.

Renault Twingo
Quem aí se lembra do Twingo? O carrinho chegou ao Brasil em 1994 e foi embora de vez em 2003. Nos quase dez anos que viveu por aqui, ficou conhecido por ser um modelo econômico e relativamente bem equipado. Em 2001, tinha preço de R$ 23.990 e trazia airbag, ar-condicionado, trio elétrico e rádio, pacote muito bom para o segmento na época. Agora, ele é um jovem descolado na Europa. Totalmente reformulado, o compacto chegou à terceira geração com uma pegada urbana. O visual ficou interessante, mas a novidade mesmo foi o motor, instalado na traseira e de três cilindros, aspirado de 70 cv e turbo de 90 cv.

Ford Escort
Fora do mercado brasileiro desde 2003, o Escort é outro modelo que deixou saudades. O carro saiu de linha para dar lugar ao Focus. O carro ressurgiu como conceito ano passado no Salão de Xangai, China. Neste ano, teve seu retorno ao mercado chinês confirmado. Adotando o atual DNA visual da Ford, com a grade frontal em evidência, o veículo cumprirá o papel de ser uma alternativa de compra mais barata que o Focus Sedan. Assim como o Santana, o Escort também foi cotado para dar as caras de novo no Brasil, mas, até agora, a Ford se mantém calada sobre a possibilidade.

Foto: Reprodução/Youtube Volkswagen

Até o Golf GTI entrou na dança para comemorar o quarto título da Alemanha na Copa do Mundo, conquistado na tarde deste último domingo, 13. Ícone do universo automotivo alemão, o apimentado hatch da Volkswagen aparece em um vídeo com as cores da bandeira germânica acelerando dentro de um campo de futebol.

Essa não é a primeira vez que a Volkswagen brinca com o universo do Mundial e do futebol. No início do ano, a marca divulgou um polêmico comercial na Alemanha em que Pelé aparece pedindo para que os alemães “peguem leve” com o Brasil, afinal, eles já seriam responsáveis por fazer os melhores carros do mundo e não precisariam ganhar no futebol. A julgar pelo resultado trágico da partida que eliminou nossa seleção, os alemães não ouviram o apelo do rei.

Empate de Brasil e México é exibido em placar gigante da Audi (Foto: Divulgação)

A Audi norte-americana fez uma ação inusitada em Nova York para promover os jogos da Copa do Mundo: criou um placar eletrônico gigante com 28 sedãs A8 que mostram os resultados das principais partidas da competição.

Para realizar a ação às margens do Brooklyn, a Audi usou 45 contâineres, além de um planejamento infalível de logística. Assista aos bastidores:

Os números se formam a partir de uma combinação de contâineres iluminados pelos faróis e lanternas dos carros, e na parte de cima do gigante placar é possível ver as iniciais dos times formadas com os leds utilizados nos modelos da marca.

Apesar da desclassificação da seleção dos Estados Unidos contra a Bélgica, o placar gigantesco da Audi ficará exposto até o final da Copa, no dia 13 de julho.

F-150 para crianças é lançada nos EUA (Foto: Divulgação)

Antes de lançar a nova F-150 nos Estados Unidos, prevista para o fim do ano, a Ford já apresentou uma versão lúdica do utilitário: a F-150 para crianças, equipada com motor elétrico, feita em parceria com a empresa de brinquedos Frisher Price.

A “picapinha” tem espaço para duas crianças e, como a F-150 convencional, pode rodar em vários terrenos – no caso dos pequenos, nada de estrada de asfalto ou terra, mas sim grama ou pisos lisos de garagem ou condomínios fechados.

Brinquedo tem até grade e rodas cromadas (Foto: Divulgação)

São duas velocidades, 4 km/h e 8 km/h, além de marcha a ré.  O carrinho ainda traz limitador de velocidade e freios “power-lock”, que travam a picape quando a criança tira o pé do acelerador. Oferece até opcionais: rádio FM com entrada para MP3, luzes em led e efeitos sonoros.

Outros detalhes representam muito bem a versão em tamanho real da picape, como grade e rodas cromadas, caçamba com porta e espaço para carga. Até com disfarce camuflado essa F-150 apareceu antes de ser lançada.

A picapinha já está à venda na América do Norte por US$ 349,99 (cerca de R$ 770).

Flagra! Picape recebeu até disfarce camuflado antes do lançamento (Foto: Divulgação)

(Foto: Colin Burgess/http://stratoaerialproductions.com)

Poderia ser um simples encontro de donos do Mazda X-5, conhecido também como Miata nos Estados Unidos. Mas a foto aérea, captada de um drone, revelou a surpresa. Os carros estavam posicionados especialmente para formar a frase: “Marry me?” (Casa comigo?).

O pedido foi de Colin Burgess, 32, amante de carros e fotógrafo especialista em imagens aéreas captadas por drones. Dias antes da surpresa, realizada dia 8 de junho, em Elsinore Valley, na Califórnia, Burgess já havia conseguido 31 Mazda com amigos em uma missão que durou seis meses, mas precisava de pelo menos mais quatro carros.

Então resolveu fazer um pedido no fórum de donos do MX-5. Rapidamente, mais de 10 voluntários se prontificaram a ajudá-lo nesse desafio.

(Foto: Mark Booth/ http://thephotobooth.net)

(Foto: Mark Booth/ http://thephotobooth.net)

A desculpa para a surpresa foi fácil. Burgess disse à namorada Caitlin Lainoff que aquele seria mais um dia de trabalho, e pediu que ela o acompanhasse. Chegando próximo ao local da surpresa, eles pararam em um ponto para realizar a filmagem com o drone, e Caitlin ficou com a função de assistente, acompanhando o voo pela tela de vídeo.

Até que o drone se aproximou dos carros e ela conseguiu visualizar o pedido…  e ela, claro, disse sim! Depois disso, para comemorar, a “tribo” dos Miatas saiu para um passeio de 100 km pelas estradas californianas.

(Foto: Mark Booth/ http://thephotobooth.net)

Caitlin e Colin depois da surpresa (Foto: Mark Booth/ http://thephotobooth.net)

Mini Cooper em Lego (Foto: Reprodução Youtube/Lego)

Carroceria em verde clássico, listras brancas sobre o capô, interior com acabamento em bege, motor 1.3 litros e dimensões bem pequenas. A descrição cairia muito bem para o Mini Cooper antigo, mas o brinquedo é um pouco diferente: uma réplica do Mini Cooper Mark VII, o último modelo produzido da antiga geração, na década de 90.

O brinquedo da Lego traz 1.077 peças e será lançado em agosto por US$ 99,99 nos Estados Unidos (cerca de R$ 226, sem impostos).  Além dos detalhes fiéis ao Mini Cooper original, como as cores, faróis em neblina e acabamento do interior, ainda é possível abrir o capô e ver o motor em miniatura. Mas claro esse não funciona…

Cesta de piquenique acompanha carrinho (Foto: Divulgação/Lego)

Brinquedo traz até estepe no porta-malas (Foto: Divulgação/Lego)

Se o pneu “furar”, dá para usar o estepe, também projetado perfeitamente dentro do porta-malas. O carrinho ainda vem com cesta de piquenique. E, atenção, pais: esse Lego é indicado para “crianças” acima de 16 anos, então você pode ficar tranquilo ao comprar e não dividir com o filhão. Assista ao vídeo:

Foto: Reprodução/CRI Online

Quem nunca pensou em uma maneira de carregar uma mala pesada de uma maneira mais eficiente que suas próprias rodinhas? O ex-agricultor chinês He Liangcai resolveu desenvolver sua própria “mala móvel”. Construiu uma scooter elétrica que, além de transportá-lo, já traz sua mala embutida.

A criação pitoresca do inventor demorou 10 anos para ficar pronta, entre ideia, desenvolvimento e finalização, segundo o jornal chinês CRI Online.

Foto: Reprodução/CRI Online

O veículo é formado por uma scooter elétrica já embutida na mala, e a própria bagagem funciona como assento e pode levar duas pessoas. A “mala ambulante” tem autonomia para rodar até 50 quilômetros, pesa sete quilos e é capaz de carregar duas pessoas em uma velocidade aproximada de 20 km/h.

Scooter que vira mala
No ano passado, o grupo húngaro Antro, que faz pesquisas na área de transportes com emissão zero de poluentes, criou um projeto de scooter elétrico, feito em fibra de carbono, que pesa apenas 25 kg e pode ser dobrado até ficar no tamanho de uma mala. O “Moveo” foi feito para rodar em uma velocidade máxima de 45 km/h e tem autonomia de 35 km, mas ainda não está à venda.

Foto: Divulgação/Moveo

Foto: Divulgação/Moveo