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A Renault organiza uma exposição curiosa em Paris, na França. Batizada de So French (“tão francês”, em português), a mostra reúne objetos reinventados a partir de elementos da cultura do país. É claro que os carros não podiam ficar de fora dessa.

O estúdio de design 5.5 criou o que nós poderíamos chamar de legítimo veículo francês. O carrinho, que lembra os carros de competição do início do século XIX, como o Renault Szizs, traz rodas em formato de boinas, bancos estampados com listras de marinheiro e retrovisores em formato de bigode.

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© 5.5 DesignStudio/Colombe Clier

Para arrematar, os artistas enfeitaram o modelo com uma pequena Torre Eiffel e a reprodução de um galo, animal símbolo da França. Os caras ainda recriaram pantufas do século XVII em formato de automóvel e desenvolveram simpáticos carrinhos feitos com rolha de vinho.

© 5.5 DesignStudio/Colombe Clier

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A exposição fica aberta ao público até 15 de junho, no loja da Renault (L'Atelier Renault), localizada na avenida Champs Elysées, em Paris.

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Foto: Reprodução/Reindeer Herders' Association

O que você faria ao se deparar com uma rena com chifre que brilha no escuro no meio do caminho? Em qualquer outro lugar do mundo, certamente acharia que é um ser de outro planeta, mas na Finlândia a cena deverá se tornar comum. É que as renas daquela região estão recebendo tintura fluorescente nos chifres. A curiosa medida foi criada pela associação finlandesa dos criadores de rena para diminuir os índices de atropelamentos da espécie no país.

O atropelamento de renas é um problema sério no norte Finlândia, local que abriga parte da região da Lapônia, terra natal do Papai Noel. Anualmente, cerca de 4 mil acidentes envolvendo os animais são registrados, de acordo com o jornal local Helsingin Sanomat. A questão piora porque o país passa parte do ano no escuro, o que dificulta a visão dos bichos nas estradas. E é justamente no inverno que a movimentação de renas aumenta, já que elas iniciam uma jornada em busca de alimento.

A tintura brilharia assim que a luz do farol de um carro refletisse no chifre, sendo possível identificar a rena de longe. Até agora, 20 renas receberam a proteção. Elas serão acompanhadas pela associação, que está avaliando a durabilidade da tinta no rigoroso clima do Ártico e a adaptação dos animais.

Foto: Reprodução/Corvette Museum

Uma cratera enorme se abriu na madrugada de ontem (12) sob o National Corvette Museum, em Kentucky, nos Estados Unidos. No incidente, oito Corvettes acabaram engolidos pelo buraco. Ironicamente, o lugar tem como objetivo preservar exemplares raros e guardar a memória do clássico da Chevrolet. Assista ao vídeo registrado pelas câmeras de segurança do museu no momento do acidente

Corvette ZR-1, um dos carros ''engolidos'' pela cratera (Foto: Divulgação/GM)

Corvette de número 1,5 milhão, em 2009. Exemplar também estava no museu e foi ''vítima'' (Foto: GM)

A lista das “vítimas” inclui o Corvette 1962, Covertte PPG Pace Car, de 1984, o Corvette de número 1.000, de 1992, o Covertte 40th Anniversary e o ZR-1 Spyder, ambos de 1993, o Mallet Hammer Z06 de 2001, o ZR-1 Blue Devil, de 2009, e o Corvette de número 1,5 milhão, do mesmo ano. Dois destes modelos foram emprestados pela GM. Por segurança, os demais exemplares que estavam expostos na ala do acidente foram retirados do local.  A sala foi interditada, mas o museu continua aberto para visitação.

De acordo com os administradores, a abertura tem 12 metros de largura e entre 7 e 10 metros de profundidade. Ela teria sido causada por um processo de corrosão das rochas calcárias que compõem o solo onde o espaço foi construído. Um engenheiro foi chamado e garantiu  a integridade do restante da estrutura.

Cadillac exótico tem até hidromassagem (Foto: Reprodução/ Shannons.com.au)

Este Cadillac Eldorado certamente é um dos carros mais improváveis que você já viu. Feito para ser uma espécie de “salão de festas ambulante”, o veículo traz uma banheira de hidromassagem, churrasqueira, televisão e luzes estroboscópicas – nome científico para aquela iluminação típica de balada. O auge da bizarrice fica por conta das oito rodas que equipam o clássico.

Cadillac Eldorado 1977 (Foto: Reprodução/Shannons.com.au)

Cadillac Eldorado 1977 (Foto: Reprodução/Shannons.com.au)

O modelo foi fabricado em 1977, nos Estados Unidos. Mas foi entre o fim dos anos 1980 e o início dos anos 1990 que o automóvel chegou à Austrália. Foi por lá que em 1999 o carro passou pela modificação, que incluiu também uma reforma geral na carroceria e no estofamento. Sob o capô, o proprietário felizmente manteve o motor V8. O veículo será leiloado no meio do ano no Shannon’s, uma casa de leilão australiana. A expectativa é que os lances comecem 24 e 32 mil dólares australianos, cerca de R$ 51 mil e R$ 68 mil, respectivamente.

Cadillac Eldorado 1977 (Foto: Reprodução/Shannons.com.au)

Cadillac Eldorado 1977 (Foto: Reprodução/Shannons.com.au)

Versão move up! (R$30.300) deve ser a mais vendida. Foto: Divulgação/Volkswagen

Por Carina Mazarotto

“Boa tarde, tudo bem? Eu vim ver aquele carro ali. Gostaria que você me mostrasse todas aquelas combinações que aparecem no comercial. Ah! Não tem? Sei. Está mais caro, né? E aquela versão básica, por menos de R$ 30 mil? Ah, essa não tem ar-condicionado. E também não tem aqui na loja. Entendi. Qual você tem com ar-condicionado? Hã? Só a top?”

Não é de hoje que as fabricantes de automóveis apostam na personalização dos modelos para fisgar novos consumidores. Você pode escolher a cor da carroceria, dos bancos, do painel, colocar acessórios, adesivos e tudo “o que quiser” para deixar o carro com a sua cara (e vai pagar um preço por isso, claro).  É a lei do comprador exigente, que está cada vez mais acostumado a escolher a quantidade de pedrinhas de gelo, fatias de limão ou laranja que deseja em seu copo.

O novo Volkswagen Up!, compacto e urbano, também chega com essa proposta. São 46 opções de combinação, segundo a marca – um número bem mais realista que as nove milhões de combinações anunciadas nas campanhas do Fiat Uno.

São muitas combinações, muitas cores, mimos.. Mas na versão de entrada esses modelos não oferecem itens básicos, como ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos. Logo no verão mais quente dos últimos 70 anos, hein?

O Up! de quatro portas (versão take up!, por R$ 28.900) sai pelado de fábrica. Airbag duplo e freios ABS, agora exigidos por lei, finalmente estão no pacote. O preço sobe para R$ 33.590 com ar, direção com assistência eletromecânica e vidros. Lembrando que o ar-condicionado é opcional por R$ 2.750 em praticamente todas as versões. A única que traz o item de série é a top de linha, que custa R$ 39.390!

O Fiat Uno de entrada, de quatro portas, por R$ 27.190, também oferece ar-condicionado como opcional (R$ 3.195) e direção hidráulica (R$ 2.086). Se você optar pelo Kit Celebration (R$ 4.964), terá em seu carro ar, direção e vidros, além de outros itens. E verá o preço do seu carro de entrada subir para R$ 32.514.

Lançamos aqui a campanha: um carro com fritas, por favor? O básico mudou, e hoje o consumidor quer e precisa do ar-condicionado. Depois ele escolhe a salada, a sobremesa, o copo com gelo….

Caro amigo designer,

Escrevo para ser solidário a você.

Mas antes, só um desabafo. Estava aqui tranquilo e de repente vieram com essa ideia de me transformar em sedã. Passei a vida inteira, desde 1996, sem essa carroceria! Oras, isso lá é época de mudar minha traseira? Essa indústria automobilística…

Tudo bem, eu supero essa minha crise existencial. Mas e você? Como é que você vai fazer para desenhar esse porta-malas sem mudar o meu corpo? Se mudar muito, como é que eu fico nessa? Se mudar pouco, vão reclamar, dizer que é facelift. Esses críticos, viu…

Aposto que uma hora dessas você já apresentou seu projeto para a engenharia. Eles até curtiram, mas cortaram metade das suas ideias. Aquele pessoal do marketing  também veio dar pitaco. E exigiram mudanças no projeto. Rá! Como sempre.

Eu sei, você é insistente. Qual designer não é? Você vai bater o pé para manter aquelas linhas ousadas dos primeiros esboços. E também aquela caidinha do teto para não me deixar um senhor sedã caretão. Não esquece do spoiler na traseira, ok?

Aí você vai trabalhar meses nesse projeto com sua equipe, mas mesmo assim muita gente vai achar que você resolveu tudo em um guardanapo de bar.

Não liga não. Diga a eles que você trabalha ao lado de 300 designers, de 17 países diferentes. Conte quantas vezes for preciso que o processo de design, uma verdadeira obra de arte, dura meses, e envolve diversas fases do desenvolvimento de um novo automóvel.

Ah! E esqueça aquele nome que o marketing vai me dar, tipo “primeiro sedã premium compacto do mundo”. Isso é o de menos, ninguém vai ligar.

Tenho certeza que você vai cuidar bem de mim. E talvez muita gente me deixe em forma de hatch para ficar com esse tal sedã aí. Mas tudo bem, vou vencer essa crise, porque sei que vou ficar bonito pra c….

Boa sorte!

Audi A3.

Audi A3 Sedan (Foto: Divulgação/ Audi do Brasil)

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Texto: Carina Mazarotto

Nossa homenagem ao trabalho de todos os designers da indústria automobilística. A inspiração veio durante a apresentação de Markus Gleitz, coordenador de Design Exterior da Audi AG, no lançamento do Audi A3 Sedan, em São Paulo. O modelo é a grande aposta da marca para o Brasil: será o primeiro a sair da futura fábrica em São José dos Pinhais (PR), a partir de 2015. Até lá, será importado da Hungria, por R$ 116.400, com motor 1.8 turbo de 180 cv.

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Mercedes-Benz GLA é revelado durante Top Night (Foto: Carina Mazarotto/ Bufalos TV)

Por Carina Mazarotto

A Mercedes-Benz aproveitou a oitava edição do Top Night, realizado na última terça-feira (28) na Casa Fasano, em São Paulo, para apresentar pela primeira vez no Brasil o GLA, utilitário esportivo compacto da marca que será produzido no país em 2016.

A revelação da novidade aconteceu às 22h, quando a atriz Sophie Charlotte entrou no palco para apresentar o carro, ao lado do presidente da marca no país,  Philipp Schiemer, que arriscou passos de samba ao som da bateria da escola de samba Rosas de Ouro. Assista ao vídeo.

Sophie Charlotte apresenta novo GLA (foto: Carina Mazarotto/BufalosTV)

Modelos que participaram do ensaio fotográfico com Luiz Tripolli (Foto: Carina Mazarotto/Bufalos TV)

Sophie Charlotte e outras nove modelos foram as estrelas de um ensaio fotográfico ao lado dos automóveis da marca, comandado por Luiz Tripolli. As fotos estavam em exposição durante o evento, e homenageiam os países que já tiveram seleções vencedoras da Copa do Mundo, como Itália, Uruguai, Espanha, Alemanha, França, Brasil, Argentina e Inglaterra.

Antes de ser produzido no Brasil, o novo GLA será vendido como importado, a partir do segundo semestre desse ano. Segundo a Mercedes-Benz, o GLA será produzido a partir de 2016, ao lado da nova geração do Classe C, na nova fábrica já em construção em Iracemápolis, interior de São Paulo.

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Toyota FT1 no Salão de Detroit (Foto: Guilber Hidaka/Bufalos TV)

Toyota FT-1
Apresentado este mês no Salão de Detroit, o Toyota FT-1 é uma das atrações do Gran Turismo 6. O modelo é disponibilizado no game após uma prova no circuito de Laguna Seca. Apesar de ter sido concebido para o mundo virtual, a montadora japonesa afirmou que o design do esportivo traz a mesma linguagem visual que a marca pretende adotar nos carros futuros. A boa notícia é que o FT-1  tem chances reais de ganhar uma versão de produção, que, segundo especulações da imprensa estrangeira, poderia ser o sucessor do icônico esportivo Supra.

Mercedes-Benz AMG Vision (Foto: Divulgação)

Mercedes-Benz AMG Vision
O belíssimo Mercedes AMG Vision é outro esportivo insano que integra o time de máquinas de Gran Turismo 6. A montadora alemã apresentou o carro em novembro do ano passado, no Salão de Los Angeles. O modelo foi feito a pedido do próprio criador do jogo, Kazunori Yamauchi, para comemorar os 15 anos da série. Em sua versão real, ganhou um motor V8 biturbo de 577 cv de potência. Infelizmente, a marca não planeja (por enquanto) colocar o modelo na linha de produção.

Grid 2 Mono Edition (Foto: Divulgação)

BAC Mono
O BAC Mono não só foi feito na vida real, como foi “dado de presente” para os jogadores de GRID 2. O modelo fazia parte de uma edição especial de lançamento do game, que trazia o carro e um macacão de piloto no pacote. Batizada de Mono Edition, a série chegou ano passado no mercado por 125 mil libras, o que rendeu a GRID o recorde de jogo mais caro da história. O carrinho é equipado com um motor 2.3 de 280 cv de potência. Na pista, o BAC é capaz de atingir os 100 km/h em apenas 3 segundos.

Bravado Banshee do GTA V (Foto: Divulgação)

Bravado Banshee
O Bravado Banshee é um dos carros fictícios de GTA V. A caranga ganhou vida graças a um trabalho conjunto entre a produtora Rockstar e a famosa oficina de veículos customizados West Coast Customs. Segundo a Rockstar, o exemplar é uma cópia fiel do modelo disponibilizado no game, com direito até mesmo de um potente sistema. A ação foi feita para promover as opções de customização que a série oferece, em que os usuários podem modificar o visual e a mecânica de suas máquinas. Produzido em uma única unidade, o carro foi sorteado entre os jogadores.

Carro do Mario Kart (Foto: Divulgação/WestCoastCustoms)

Mario Kart
Esse é mais um trabalho dos malucos da West Coast Customs. Em parceria com a Nintendo, os caras criaram réplicas reais dos divertidos carrinhos de Mario Kart. Os modelos foram expostos em 2011 para promover o lançamento da sétima geração da série. As bizarras armadilhas lançadas pelos karts no game ficaram de fora (como cascas de banana), mas os carrinhos andam de verdade, graças a adoção de motores elétricos.

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Chevrolet Camaro Z/28 R (Foto: Chevrolet/ Divulgação)

Se você gostou do Camaro Z/28 certamente irá babar no irmão Z/28 R, versão de corrida do esportivo apresentada nesta semana pela Chevrolet. O carro vem para resgatar a tradição do modelo no automobilismo. O Z/28 foi originalmente concebido para competições, na década de 1960. O lançamento do esportivo nas pistas será neste fim de semana, na IMSA Continental Tire Sports Car Challenge, em Daytona Beach, Flórida (EUA). Lá, o muscle enfrentará máquinas como o Ford Mustang, Porsche 911, Nissan 370Z e Aston Martin Vantage.

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Para chegar ao pódio, o Z/28 R utilizará o mesmo conjunto mecânico da versão de rua, com o poderoso motor 7.0 V8 de 512 cv de potência e torque máximo de 66,49 kgfm. Ambos compartilham também do mesmo projeto aerodinâmico. A diferença é que o modelo de corrida traz alguns ajustes na suspensão para se adaptar à pista e alguns equipamentos obrigatórios para a competição.

(Foto: Chevrolet/ Divulgação)

(Foto: Chevrolet/ Divulgação)

O histórico do Z/28 está jogando a favor do modelo. O carro fez história no circuito alemão de Nürburgring, completando uma volta do traçado em 7m37s47ms, tempo mais rápido que o Lamborghini Murciélago, Porsche 911 Carrera S, Ferrari 430 e outros superesportivos consagrados. Será que os adversários comerão poeira mais uma vez?

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Ken Block acaba de ganhar mais um ''brinquedinho'' para suas aventuras. Trata-se do RaptorTrax, uma versão monstruosa da picape Ford F-150 feita especialmente para andar na neve. Apesar de não ter divulgado números de desempenho, a montadora diz que este é o snowcat (caminhõezinhos projetados para rodar sobre o gelo) mais veloz já feito.

O veículo é equipado um estúpido motor 6.2 V8. Na versão convencional do modelo, o propulsor entrega 416 cv de potência, mas não sabemos se houve alteração mecânica para fazer o Raptor render ainda mais.

Foto: Divulgação

O carro será a estrela de um vídeo inédito protagonizado pelo piloto de rali, que deverá ir ao ar no fim deste ano, em pleno inverno no hemisfério norte. O roteiro, obviamente, é mantido em segredo, mas a julgar pelo visual da picape e pela insana mente de Block, podemos esperar por mais um grande filme.

E o RaptorTrax parece pronto para aventura. O modelo traz itens de segurança como santo antônio, iluminação reforçada e também uns gracejos, como espaço para armazenar lanches e bebidas e até uma prancha de snowboard. O lançamento do F-150 Raptor Trax acontecerá neste fim de semana, durante a edição de inverno do X-Games, sediada em Aspen, nos Estados Unidos.