Empate de Brasil e México é exibido em placar gigante da Audi (Foto: Divulgação)

A Audi norte-americana fez uma ação inusitada em Nova York para promover os jogos da Copa do Mundo: criou um placar eletrônico gigante com 28 sedãs A8 que mostram os resultados das principais partidas da competição.

Para realizar a ação às margens do Brooklyn, a Audi usou 45 contâineres, além de um planejamento infalível de logística. Assista aos bastidores:

Os números se formam a partir de uma combinação de contâineres iluminados pelos faróis e lanternas dos carros, e na parte de cima do gigante placar é possível ver as iniciais dos times formadas com os leds utilizados nos modelos da marca.

Apesar da desclassificação da seleção dos Estados Unidos contra a Bélgica, o placar gigantesco da Audi ficará exposto até o final da Copa, no dia 13 de julho.

F-150 para crianças é lançada nos EUA (Foto: Divulgação)

Antes de lançar a nova F-150 nos Estados Unidos, prevista para o fim do ano, a Ford já apresentou uma versão lúdica do utilitário: a F-150 para crianças, equipada com motor elétrico, feita em parceria com a empresa de brinquedos Frisher Price.

A “picapinha” tem espaço para duas crianças e, como a F-150 convencional, pode rodar em vários terrenos – no caso dos pequenos, nada de estrada de asfalto ou terra, mas sim grama ou pisos lisos de garagem ou condomínios fechados.

Brinquedo tem até grade e rodas cromadas (Foto: Divulgação)

São duas velocidades, 4 km/h e 8 km/h, além de marcha a ré.  O carrinho ainda traz limitador de velocidade e freios “power-lock”, que travam a picape quando a criança tira o pé do acelerador. Oferece até opcionais: rádio FM com entrada para MP3, luzes em led e efeitos sonoros.

Outros detalhes representam muito bem a versão em tamanho real da picape, como grade e rodas cromadas, caçamba com porta e espaço para carga. Até com disfarce camuflado essa F-150 apareceu antes de ser lançada.

A picapinha já está à venda na América do Norte por US$ 349,99 (cerca de R$ 770).

Flagra! Picape recebeu até disfarce camuflado antes do lançamento (Foto: Divulgação)

(Foto: Colin Burgess/http://stratoaerialproductions.com)

Poderia ser um simples encontro de donos do Mazda X-5, conhecido também como Miata nos Estados Unidos. Mas a foto aérea, captada de um drone, revelou a surpresa. Os carros estavam posicionados especialmente para formar a frase: “Marry me?” (Casa comigo?).

O pedido foi de Colin Burgess, 32, amante de carros e fotógrafo especialista em imagens aéreas captadas por drones. Dias antes da surpresa, realizada dia 8 de junho, em Elsinore Valley, na Califórnia, Burgess já havia conseguido 31 Mazda com amigos em uma missão que durou seis meses, mas precisava de pelo menos mais quatro carros.

Então resolveu fazer um pedido no fórum de donos do MX-5. Rapidamente, mais de 10 voluntários se prontificaram a ajudá-lo nesse desafio.

(Foto: Mark Booth/ http://thephotobooth.net)

(Foto: Mark Booth/ http://thephotobooth.net)

A desculpa para a surpresa foi fácil. Burgess disse à namorada Caitlin Lainoff que aquele seria mais um dia de trabalho, e pediu que ela o acompanhasse. Chegando próximo ao local da surpresa, eles pararam em um ponto para realizar a filmagem com o drone, e Caitlin ficou com a função de assistente, acompanhando o voo pela tela de vídeo.

Até que o drone se aproximou dos carros e ela conseguiu visualizar o pedido…  e ela, claro, disse sim! Depois disso, para comemorar, a ''tribo'' dos Miatas saiu para um passeio de 100 km pelas estradas californianas.

(Foto: Mark Booth/ http://thephotobooth.net)

Caitlin e Colin depois da surpresa (Foto: Mark Booth/ http://thephotobooth.net)

Mini Cooper em Lego (Foto: Reprodução Youtube/Lego)

Carroceria em verde clássico, listras brancas sobre o capô, interior com acabamento em bege, motor 1.3 litros e dimensões bem pequenas. A descrição cairia muito bem para o Mini Cooper antigo, mas o brinquedo é um pouco diferente: uma réplica do Mini Cooper Mark VII, o último modelo produzido da antiga geração, na década de 90.

O brinquedo da Lego traz 1.077 peças e será lançado em agosto por US$ 99,99 nos Estados Unidos (cerca de R$ 226, sem impostos).  Além dos detalhes fiéis ao Mini Cooper original, como as cores, faróis em neblina e acabamento do interior, ainda é possível abrir o capô e ver o motor em miniatura. Mas claro esse não funciona…

Cesta de piquenique acompanha carrinho (Foto: Divulgação/Lego)

Brinquedo traz até estepe no porta-malas (Foto: Divulgação/Lego)

Se o pneu ''furar'', dá para usar o estepe, também projetado perfeitamente dentro do porta-malas. O carrinho ainda vem com cesta de piquenique. E, atenção, pais: esse Lego é indicado para “crianças” acima de 16 anos, então você pode ficar tranquilo ao comprar e não dividir com o filhão. Assista ao vídeo:

Foto: Reprodução/CRI Online

Quem nunca pensou em uma maneira de carregar uma mala pesada de uma maneira mais eficiente que suas próprias rodinhas? O ex-agricultor chinês He Liangcai resolveu desenvolver sua própria “mala móvel”. Construiu uma scooter elétrica que, além de transportá-lo, já traz sua mala embutida.

A criação pitoresca do inventor demorou 10 anos para ficar pronta, entre ideia, desenvolvimento e finalização, segundo o jornal chinês CRI Online.

Foto: Reprodução/CRI Online

O veículo é formado por uma scooter elétrica já embutida na mala, e a própria bagagem funciona como assento e pode levar duas pessoas. A “mala ambulante” tem autonomia para rodar até 50 quilômetros, pesa sete quilos e é capaz de carregar duas pessoas em uma velocidade aproximada de 20 km/h.

Scooter que vira mala
No ano passado, o grupo húngaro Antro, que faz pesquisas na área de transportes com emissão zero de poluentes, criou um projeto de scooter elétrico, feito em fibra de carbono, que pesa apenas 25 kg e pode ser dobrado até ficar no tamanho de uma mala. O “Moveo” foi feito para rodar em uma velocidade máxima de 45 km/h e tem autonomia de 35 km, mas ainda não está à venda.

Foto: Divulgação/Moveo

Foto: Divulgação/Moveo

Por Carina Mazarotto

O aparecimento das telas touch com acesso a internet em automóveis “populares” começa a mostrar força. Nos últimos salões internacionais, só se falava nisso. Geração Y, conectividade, público jovem, redes sociais…

Depois do sistema MyLink, lançado pela Chevrolet no Ônix, a Nissan aposta no NissanConnect, sistema multimídia já utilizado nos carros da marca no Japão, Estados Unidos e países da Europa. A diferença é que aqui ele chega com apenas dois aplicativos embutidos: o Facebook e o Google Search.

O sistema conta com uma tela de 5.8 polegadas e está disponível a partir da versão 1.6 16V SL (R$ 42.990). Além de oferecer itens de conforto para o motorista, como Bluetooth, comando de voz, câmera de ré e GPS, o destaque é a possibilidade de se conectar aos dois aplicativos, sempre com um smartphone pareado ao sistema.

Como funciona
Não pense que você vai encontrar a mesma facilidade do seu celular no sistema do veículo. Assim como acontece nos modelos da Chevrolet, o NissanConnect traz uma interface adaptada para atender às regras de segurança de trânsito. Por isso há limitações no uso de aplicativos.

Pareado ao celular, sistema permite acessar algumas funções de Facebook ou Google

No caso do Facebook, por exemplo, é possível fazer check-in, ver o feed de notícias (com exceção das fotos) e receber convites de eventos. A sacada da Nissan foi integrar os aplicativos ao GPS, assim é possível iniciar uma navegação até o local indicado no convite, por exemplo. Mas a parte mais útil de toda essa história está no bom e velho Google. Com o comando de voz acionado, basta dizer o que está procurando, que ele te mostra todas as opções mais próximas e o GPS te leva até lá.

O ponto fraco do sistema da Nissan é a adaptação e instalação. É preciso cadastrar o chassi do veículo em um site, receber um login, baixar o aplicativo ''Nissan Connect'' na Apple Store ou Google Play e, a partir de então, parear o aparelho. O aplicativo estará disponível nas lojas virtuais no dia 26 de maio, quando o carro começa a chegar às lojas, segundo a Nissan.

No caso do iPhone, o sistema só funciona se o celular estiver conectado pelo cabo USB – de acordo com a marca, isso acontece por um requisito de segurança da própria Apple. Para os aparelhos que usam sistema Android, basta parear e deixá-lo no bolso.

Sistema da Nissan traz GPS integrado ao painel

O MyLink, da Chevrolet, tem visual mais bonito, melhor integração com o usuário, mas peca ao oferecer o GPS como aplicativo, cobrado à parte do valor do veículo, e ainda não traz a opção de acesso ao Google. Outros três aplicativos são oferecidos no sistema do Ônix: Siri, um organizador de tarefas, TuneIn, que permite o acesso por internet a mais de 70 mil rádios no mundo, além do Stitcher, para ouvir os podcasts favoritos.

Carros x smartphones
O grande desafio das montadoras é acompanhar a evolução das empresas de tecnologia e, ao mesmo tempo, respeitar as regras de trânsito. Enquanto os smartphones já trazem telas mais instintivas, as interfaces dos sistemas desenvolvidos pelas fabricantes de automóveis ainda pecam na usabilidade.

Outro ponto é a evolução constante de novos aplicativos. Lá atrás, quando os departamentos de marketing das empresas identificaram a tendência dos sistemas multimídia, talvez não imaginassem que aplicativos como o Google Maps e o Waze superariam os aparelhos de GPS convencionais em agilidade. “Agora o sistema já está aí, então temos possibilidades infinitas dentro dele. Vamos continuar estudando quais aplicativos serão interessantes ao consumidor brasileiro além dos dois que oferecemos”, explica Tiago Castro, gerente de marketing de produto da Nissan.

Assista ao vídeo produzido pelo Bufalos TV. Qual foi a última vez que você encontrou os amigos fora das redes sociais?

Foto: Divulgação/Jaguar

Cortaram um Jaguar F-Type Coupé ao meio! E veja o resultado sensacional: de um lado, os vincos atraentes e a cor vermelha pulsante do esportivo. De outro, a estrutura leve, em alumínio, que ressalta os discos de freio em carbono-cerâmica  e toda a tecnologia do cupê.

O modelo foi feito pela Jaguar especialmente para uma exposição de arquitetura e design realizada pela revista norte-americana de Wallpaper, apoiada pela marca britânica, que terá início no próximo dia 17, em Nova York, nos Estados Unidos, durante a feira de arquitetura ICFF (International Contemporary Furniture Fair).

Foto: Divulgação/Jaguar

Foto: Divulgação/Jaguar

Foto: Divulgação/Jaguar

Foto: Divulgação/Jaguar

O F-Type Coupé acelera de zero a 100 km em apenas 4,2 segundos, de acordo com a Jaguar. É equipado com motor 3.0 V6 de 340 cv (e 380 cv no modelo V6 mais apimentado) e um 5.0 V8 de poderosos 550 cv de potência.

Foto: Divulgação/Rezvani

Ele atende pelo nome de “Beast” (besta, animal, bruto, como você preferir), tem design matador e acelera como um McLaren P1. de zero a 100 km/h em apenas 2,7 segundos. A breve descrição já mostra que o superesportivo norte-americano não está para brincadeira. Revelado nessa semana, o Beast é o mais novo esportivo quase artesanal da Califórnia.

O nome não é tão familiar: Rezvani, de Ferris Rezvani, nome do construtor fundador da empresa. O design leva assinatura de Samir Sadikhov, designer automotivo que traz em seu currículo conceitos como o Aston Martin DBC e Ferrari Xerzi.

Foto: Divulgação/Razvani

Foto: Divulgação/Razvani

Baseado no exótico esportivo britânico Ariel Atom, o Rezvani Beast será oferecido em duas versões. A primeira, mais “básica”, chamada de Beast 300, é equipada com motor 2.0 turbo de 319 cv e acelera de zero a 100 km/h em apenas 2,9 segundos. Já o Beast 500 traz um motor central 2.4 de 507 cv e chega aos 100 km/h em impressionantes 2,7 segundos, segundo a marca. Ambas trazem câmbio manual de seis velocidades.

Para ter um carro tão exclusivo, os consumidores norte-americanos vão desembolsar US$ 119 mil (cerca de R$ 264 mil, sem impostos) no modelo Beast 300 e US$ 139 mil (R$ 309 mil) no Beast 500. Ah! E quem comprar o 500 já sai da loja com um curso de pilotagem pago e agendado…

Futebol e samba. A fórmula seria óbvia demais para uma campanha em ano de Copa do Mundo no Brasil, se não fosse um terceiro elemento: Ken Block. O piloto norte-americano de drift, fenômeno das pistas e da internet, foi escolhido pela Castrol, fabricante de lubrificantes automotivos e patrocinadora oficial da Copa, como protagonista de sua campanha na web, ao lado do craque Neymar, considerado uma das promessas do mundial.

Dessa vez, a “gincana” de Ken Block – como são chamadas suas missões quase impossíveis, que já somam mais de 400 milhões de visualizações na internet – se misturou com futebol e ganhou apelido de “Footkhana”. Nesse desafio, o Ford Fiesta ST RX43, pilotado por Block, enfrenta as provocações de Neymar, que tem como ''treinador'' o jogador brasileiro Cafu. Assista:

Bugatti Legend Black Bess (Foto: Divulgação)

Quanto mais exclusivo, melhor. A Bugatti apresenta no Salão de Pequim, na China, entre os dias 21 e 29 de abril, uma nova versão do poderoso Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, equipado com motor 16.4 de 1.200 cv. O Veyron “Black Bess” é inspirado no Bugatti Type 18, que marcou história por ter sido um dos primeiros esportivos de rua legalizados, segundo a marca.

Com carroceria totalmente feita em fibra de carbono e pintada em preto, como no modelo de 1913, o Vitesse Black Bess traz detalhes em ouro 24 quilates em partes do capô e grade frontal, além de componentes do interior pintados em dourado e desenhos do Type 18 entre os bancos e nas portas.

Capô e grade são exaltados por filetes em ouro 24 quilates (Foto: Divulgação)

Pioneiro da aviação, Roland Garros foi dono de um Type 18 Black Bess em 1913 (Foto: Divulgação)

Carroceria de fibra de carbono foi pintada em preto, como no modelo Type 18 (Foto: Divulgação)

O Veyron Grand Sport, um dos carros de produção mais rápidos do mundo, acelera de zero a 100 km/h em apenas 2,6 segundos e atinge mais de 408,8 km/h de velocidade máxima. Para fazer uma comparação entre as épocas, o Type 18 tinha motor 5.0, quatro cilindros em linha, de 100 cv de potência, e atingia velocidade máxima de 160 km/h.

Supercarro tem detalhes exclusivos, como o desenho do Type 18 nas portas (Foto: Divulgação)

Bugatti Legend Black Bess (Foto: Divulgação)

Bugatti Type 18 (Reprodução)

Foi com o Type 18 que, em 1912, o fundador da marca, Ettore Bugatti, venceu a prova francesa de Mont Ventoux Hills Climb. O bom desempenho do veículo impressionou até o francês Roland Garros, pioneiro da aviação, que, no ano seguinte, recebeu um carro das mãos de Ettori. Esse Type 18 de Garros ganhou apelido de “Black Bess” (tipo de raça de cavalos)  e é um dos três veículos que existem até hoje. Um deles ainda está no museu Louwman, na Holanda.