Chevrolet Camaro Z/28 R (Foto: Chevrolet/ Divulgação)

Se você gostou do Camaro Z/28 certamente irá babar no irmão Z/28 R, versão de corrida do esportivo apresentada nesta semana pela Chevrolet. O carro vem para resgatar a tradição do modelo no automobilismo. O Z/28 foi originalmente concebido para competições, na década de 1960. O lançamento do esportivo nas pistas será neste fim de semana, na IMSA Continental Tire Sports Car Challenge, em Daytona Beach, Flórida (EUA). Lá, o muscle enfrentará máquinas como o Ford Mustang, Porsche 911, Nissan 370Z e Aston Martin Vantage.

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Para chegar ao pódio, o Z/28 R utilizará o mesmo conjunto mecânico da versão de rua, com o poderoso motor 7.0 V8 de 512 cv de potência e torque máximo de 66,49 kgfm. Ambos compartilham também do mesmo projeto aerodinâmico. A diferença é que o modelo de corrida traz alguns ajustes na suspensão para se adaptar à pista e alguns equipamentos obrigatórios para a competição.

(Foto: Chevrolet/ Divulgação)

(Foto: Chevrolet/ Divulgação)

O histórico do Z/28 está jogando a favor do modelo. O carro fez história no circuito alemão de Nürburgring, completando uma volta do traçado em 7m37s47ms, tempo mais rápido que o Lamborghini Murciélago, Porsche 911 Carrera S, Ferrari 430 e outros superesportivos consagrados. Será que os adversários comerão poeira mais uma vez?

Camaro Z28 2014 ao lado do clássico de 1967 (Foto: Divulgação)

Que tal ter o Camaro mais poderoso do momento na garagem? Nos Estados Unidos, a máquina já tem preço: US$ 75 mil (cerca de R$ 178.048, na cotação atual, sem impostos). Este é o valor oficial divulgado pela Chevrolet para o Camaro Z/28, a mais nervosa versão do muscle que será lançada no segundo trimestre do ano nos EUA.

O modelo é o mais caro da linha à venda, mas não pense que a máquina é puro luxo. Sem ar-condicionado ou rádio de série, o Z/28 é feito para quem quer realmente acelerar. É que a ausência destes itens (disponíveis como opcionais por US$ 1.150, cerca de R$ 2,7 mil) colabora para a redução de peso do carro, o que ajuda a melhorar o comportamento na pista, segundo a GM.

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E que desempenho! O esportivo fez história em Nürburgring ao completar uma volta no lendário circuito alemão em 7m37s47ms, batendo o tempo de monstros como o Lamborghini Murciélago e o Porsche 911 Carrera S.

Cerca de 45 kg mais leve que a versão SS, o Z/28 é equipado com um motor 7.0 V8, capaz de despejar 512 cv de potência e estúpidos 66,49 kgfm de torque. O câmbio é manual de seis marchas.

O carro homenageia a versão Z/28 original, lançada em 1967. Na próxima semana, a GM organizará um leilão para vender a primeira unidade do veículo. As encomendas começam no fim deste mês.