Foto: Oskar Bakke/Divulgação

O esquiador sueco Jon Olsson não se contentou em customizar seu Lamborghini Aventador. O esportista, conhecido por utilizar superesportivos como “carros de apoio” entre uma competição e outra,  resolveu camuflar também seu RS6 Avant, a perua mais rápida do mundo, que será seu carro de inverno em 2014. O atleta é patrocinado pela Audi.

Depois de ter a carroceria pintada nas cores preto, cinza e branco pela preparadora sueca Stertman Motorsport, o carro ficou alguns dias com o fotógrafo Oskar Bakke, que produziu essas fotos incríveis:

Foto: Oskar Bakke/Divulgação

Foto: Oskar Bakke/Divulgação

Foto: Oskar Bakke/Divulgação

Com esse visual, é claro que Olsson não quer passar despercebido. “Se você encontrar esse carro rodando na Europa, com certeza sou eu!”, escreveu em seu blog. O próximo passo é levar o RS6 de volta para os preparadores para que eles coloquem um “amor extra” ao carro, como ele mesmo diz. Sua ideia é mexer no motor, escape e suspensão. “Tenho certeza que o carro sairá da oficina como um animal”.

E olha que, em seu estado original, a perua RS6 Avant já não é para brincadeira: acelera de zero a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, segundo a Audi. O modelo é equipado com motor 4.0 V8 biturbo, de 560 cv, combinado à transmissão automática de oito velocidades.

Lamborghini Sogna à venda por 2,3 milhões de euros (Foto: James Edition/Divulgação)

Até onde sabemos, não há registro na história de um Lamborghini tão bizarro quanto o Sogna. Exemplar único, o “monstrinho” verde está à venda no JamesEdition.com – site que reúne anúncios de veículos e artigos de luxo – por nada menos que 2,3 milhões de euros, o equivalente a cerca de R$ 7,7 milhões.

A história por trás do esportivo é tão excêntrica quanto sua aparência e preço. A máquina é fruto da criação do designer japonês Ryoji Yamazaki. Reza a lenda que quando era adolescente Yamazaki teve um sonho com um supercarro e nunca mais tirou a ideia de criar o seu próprio automóvel da cabeça. Aos 41 anos, o artista viu seu desejo se tornar realidade quando apresentou o Sogna pela vez, no Salão de Genebra de 1991, ainda como conceito.

O modelo foi concebido utilizando como base o Lamborghini Countach. Visualmente, pouco restou do Countach no Sogna, que está mais para o monstro da literatura inglesa Frankenstein. Em 1994, o japonês mostrou o que seria a versão final do carro. Yamazaki alimentou sua criatura com um belo motor 5.2 V12 de 461 cv de potência. Segundo ele, a ferinha é capaz de atingir incríveis 300 km/h. Ao que parece, ninguém se arriscou a colocar esse número à prova.

O objetivo de Yamazaki era colocar seu carro em produção. Obviamente, isso nunca aconteceu. Apenas a unidade apresentada em 1994 foi produzida. E agora ela pode ser sua. Encara?

RWB Japan é uma das oficinas de modificação mais famosas do mundo

Carina Mazarotto/Bufalos TV

Ele não acessa a internet e mal usa o celular, apesar de morar em uma das metrópoles mais high-tech do mundo. Trabalha há 15 anos dentro da mesma oficina, mesmo após seu trabalho ter atraído fãs em diversos países. Seu nome é Akira, mas poucos o conhecem assim. O japonês de unhas sujas, cabelos desarrumados e sorriso fácil é conhecido como Nakai. Nakai-san.

RWB Japan: A oficina dos Porsches mais poderosos do Japão 

Experimente pronunciar seu nome em uma roda de amigos apaixonados por carros. Ou, então, soletre: RWB, nome da empresa de preparação criada por ele. Em alemão, a sigla quer dizer Rauh-Welt Begriff, algo como “conceito de um mundo bruto”. Você descobrirá que Nakai é uma lenda. Sua especialidade é transformar Porsches em verdadeiras máquinas rústicas, brutas, grosseiras. Ele cria body kits para Porsches antigos que chegam a custar US$ 30 mil, incluindo novos para-choques, suspensão modificada, escape e rodas.