Caro amigo designer,

Escrevo para ser solidário a você.

Mas antes, só um desabafo. Estava aqui tranquilo e de repente vieram com essa ideia de me transformar em sedã. Passei a vida inteira, desde 1996, sem essa carroceria! Oras, isso lá é época de mudar minha traseira? Essa indústria automobilística…

Tudo bem, eu supero essa minha crise existencial. Mas e você? Como é que você vai fazer para desenhar esse porta-malas sem mudar o meu corpo? Se mudar muito, como é que eu fico nessa? Se mudar pouco, vão reclamar, dizer que é facelift. Esses críticos, viu…

Aposto que uma hora dessas você já apresentou seu projeto para a engenharia. Eles até curtiram, mas cortaram metade das suas ideias. Aquele pessoal do marketing  também veio dar pitaco. E exigiram mudanças no projeto. Rá! Como sempre.

Eu sei, você é insistente. Qual designer não é? Você vai bater o pé para manter aquelas linhas ousadas dos primeiros esboços. E também aquela caidinha do teto para não me deixar um senhor sedã caretão. Não esquece do spoiler na traseira, ok?

Aí você vai trabalhar meses nesse projeto com sua equipe, mas mesmo assim muita gente vai achar que você resolveu tudo em um guardanapo de bar.

Não liga não. Diga a eles que você trabalha ao lado de 300 designers, de 17 países diferentes. Conte quantas vezes for preciso que o processo de design, uma verdadeira obra de arte, dura meses, e envolve diversas fases do desenvolvimento de um novo automóvel.

Ah! E esqueça aquele nome que o marketing vai me dar, tipo “primeiro sedã premium compacto do mundo”. Isso é o de menos, ninguém vai ligar.

Tenho certeza que você vai cuidar bem de mim. E talvez muita gente me deixe em forma de hatch para ficar com esse tal sedã aí. Mas tudo bem, vou vencer essa crise, porque sei que vou ficar bonito pra c….

Boa sorte!

Audi A3.

Audi A3 Sedan (Foto: Divulgação/ Audi do Brasil)

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Texto: Carina Mazarotto

Nossa homenagem ao trabalho de todos os designers da indústria automobilística. A inspiração veio durante a apresentação de Markus Gleitz, coordenador de Design Exterior da Audi AG, no lançamento do Audi A3 Sedan, em São Paulo. O modelo é a grande aposta da marca para o Brasil: será o primeiro a sair da futura fábrica em São José dos Pinhais (PR), a partir de 2015. Até lá, será importado da Hungria, por R$ 116.400, com motor 1.8 turbo de 180 cv.

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